3月1日,上海地鐵13號線項目部在四個協(xié)作隊伍駐地分別安裝了人臉識別考勤系統(tǒng),并對在場及新進(jìn)場協(xié)作隊伍人員進(jìn)行了培訓(xùn),標(biāo)志著項目部對協(xié)作隊伍管理又上新臺階。
因地鐵施工工點分散、距離遠(yuǎn),長期以來協(xié)作隊伍人員難以集中管理,這為項目人員管理帶來很大的困難:一方面協(xié)作隊伍中常出現(xiàn)高齡工,給項目管理帶來隱患;另一方面項目部不能很好掌握協(xié)作隊伍人員動態(tài),容易引起后期結(jié)算糾紛,不利于項目成本控制。為了解決上述困難,項目部引進(jìn)了人臉識別系統(tǒng),對進(jìn)場的協(xié)作人員進(jìn)行實名制認(rèn)證,要求他們每天考勤一次,并統(tǒng)一將數(shù)據(jù)錄入勞務(wù)系統(tǒng)來統(tǒng)計他們的出勤情況。
采取此種管理模式,提高了協(xié)作隊伍的自身管理和項目層面的約束能力,間接地為項目的安全管理和成本控制上了一層保險,從而提高整個項目的管理水平。