3月16日,在內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市興和縣的唐山至包頭鐵路(唐包鐵路)興和西站站改現(xiàn)場,隨著七臺輪軌式挖機有序進場,唐包鐵路擴能改造工程正式進入Ⅲ級封鎖施工階段。本次施工的主要內(nèi)容為:將道岔、38.5m軌排橫移10米,縱移395米并橫移就位連通線路及大養(yǎng)機搗固。
唐包鐵路西起內(nèi)蒙古包頭,終到河北曹妃甸港,是我國“西煤東運”“鐵海聯(lián)運”的黃金通道,線路全長約為1017公里,設(shè)計時速160km/h,由中鐵四局八分公司負責(zé)唐包鐵路興和西站至十八臺站站改工作以及開設(shè)新站平地泉站的施工任務(wù),主要包括鋪軌27.24km、鋪設(shè)道岔57組、拆除道岔9組、道砟8.8萬方、線路撥移3.8km等內(nèi)容。
唐包鐵路是內(nèi)蒙古中西部煤炭外運的重要通道,更是我國西煤東運的重要通道之一。唐包鐵路成功改造投運后,將推進“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設(shè),構(gòu)建起鐵路運輸提質(zhì)增效的強大陣容。