3月13日,中鐵四局準東大井礦區(qū)二號礦井鐵路專用線PC工程召開施組評審會,局副總工程師胡根友、局技術(shù)管理部王懷海、工程技術(shù)公司彭濤,西部管控組張虎全,八分公司技術(shù)中心主任陳志遠及項目部相關(guān)負責(zé)人參加會議。
當天上午,評審組前往施工現(xiàn)場進行詳細探勘,了解項目建設(shè)情況。在隨后召開的評審會議上,與會專家及代表聽取了項目總工程師對項目工程概況的整體介紹,并提出了以下幾點建議:連續(xù)梁澆筑由原定的掛籃法改為支架現(xiàn)澆法,更有利于保證施工安全和進度質(zhì)量;要提前對用地紅線和建筑物邊界進行測量,規(guī)劃征地拆遷工作;當?shù)貥O端天氣多發(fā),注意做好涵洞施工時的排水工作和建筑物的抗風(fēng)防風(fēng)設(shè)計;應(yīng)提前對特種作業(yè)人員進行培訓(xùn),保證作業(yè)安全和質(zhì)量。
準東大井礦區(qū)二號礦井鐵路專用線PC工程項目線路起自于既有貨運站托莫伊站,經(jīng)大井裝卸站,終至線路盡頭車檔處,全線長約3.381公里,共設(shè)5座橋涵點。項目承建主要施工內(nèi)容有:路基土石方73.3萬立方米;連續(xù)梁大橋1座,中小橋1座,正線鋪軌2.53公里,站線鋪軌3.197公里,鋪道岔7組,鋪道砟1.6萬立方米,通信線路9.603公里,信號電纜33.84公里,電力電纜5.727公里,接觸網(wǎng)5.727公里,房屋2434.15平方米,給水管道2.9公里,排水管道0.9公里,新建站臺360平方米,瀝青道路2812平方米。
該專用線建成后,將進一步優(yōu)化完善準東地區(qū)煤運鐵路網(wǎng)絡(luò)布局,打通煤炭資源運輸大通道,為國能集團準東煤電公司切實履行國企擔(dān)當,實現(xiàn)煤炭集約高效運輸生產(chǎn)奠定交通基礎(chǔ)。