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——記中鐵四局八分公司京滬高鐵南京樞紐鋪架項目部常務(wù)副經(jīng)理許寶健

    四十出頭的許寶健，現(xiàn)任中鐵四局八分公司京滬高鐵南京樞紐鋪架項目部常務(wù)副經(jīng)理，他以勤勉細致和精細管理，贏得業(yè)主的廣泛好評，多次獲得京滬高鐵上海鐵路局南京南站建指“優(yōu)秀架子隊長”、“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“工地之星”等光榮稱號。

“綠色”施工不擾民                

    南京樞紐鋪架項目部承擔(dān)的NJZQ-1和NJ-3兩個標段橫貫?zāi)暇┦杏昊?、棲霞等六個行政區(qū)，施工任務(wù)繁瑣，鋪軌、架橋、焊軌、上碴、線路養(yǎng)護等門類多，線戰(zhàn)長，又同時面對兩個業(yè)主，涉及社會面廣泛、構(gòu)成復(fù)雜。上任伊始，項目部就遇到難題，紫金山鋪架基地與仙居華庭小區(qū)僅一花墻之隔，施工受到小區(qū)居民阻擾，許寶健知情后，登門找當(dāng)事人道謙，曉之以理、動之以情，用真誠換取了對方的理解?；氐巾椖坎康脑S寶健告誡員工：我們代表的是中國四局，肩負造福社會的使命，一言一行都會影響企業(yè)的形象，那種修了鐵路、失了口碑的事絕不能做！第二天，他就安排人員緊挨花墻又加砌一道圍擋，向場內(nèi)施工便道灑水降塵，盡量避免在居民午休與夜間作業(yè)。從鋪架基地籌建到施工攻堅到工程收尾，許寶健始終堅持“綠色施工”的理念，不擾民不礙民，為所攬兩個標段每個階段的生產(chǎn)大干創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。

“小點子” 大作用

    扁平化的架子隊管理模式，工作千頭萬緒，許寶健深知，要想打好施工殲滅戰(zhàn)，就必須發(fā)揮先進的裝備優(yōu)勢，調(diào)動所有參戰(zhàn)人員的積極性。面對工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度大的形勢，他邊摸索邊總結(jié)，在改進工法、節(jié)約成本上下功夫。

    全長5061.895m的秦淮河特大橋剛開始架設(shè)，嵌入其中的22孔連續(xù)梁，最大坡度12‰、最高橋墩31.5米，成為T梁架設(shè)的“瓶頸”。通過多次細致的觀察，許寶健想到用方木替代道砟的方法，作業(yè)人員按照他的思路集思廣益，多次商討、反復(fù)論證，將50mm*50mm小方木代替道砟，間隔分布在連續(xù)梁與軌排之間，使架橋機平穩(wěn)前行，省去了人工運送、攤鋪道砟所需的時間與費用，降低了安全風(fēng)險，工效大大提高。

    在他的帶動下，項目員工積極獻言獻策，連續(xù)梁上立T梁換裝架、道床底層用瓜子片代替黃砂、公示安全隱患等一個個“小點子”，成為鋪架生產(chǎn)快速推進的“金點子”。在他的主持下，八分公司和項目部通力合作，共同研發(fā)了《在32‰大坡道地段架設(shè)鐵路T梁施工技術(shù)及配套設(shè)備研究》、《在32‰大坡道地段架設(shè)鐵路T梁施工工法》和《橋上組立龍門吊換裝架架設(shè)鐵路T梁施工工法》三項科研成果，填補了中鐵四局超大坡度架梁的施工空白。

    “許經(jīng)理點子多，受他的啟發(fā)，我們創(chuàng)新了很多工法，靈活運用了公司以往施工的先進經(jīng)驗與做法，節(jié)約了大量費用，保證了進度?！狈止苌a(chǎn)的副經(jīng)理程祥林道出了全體員工的心聲。

舍小家 顧大家

    自古忠孝難兩全。2009年6月，許寶健接到岳母辭世的噩耗，趕回家見完老人最后一面便匆忙奔赴工地，一心撲在了鋪架攻堅上，大小家事就由妻子一個人扛著。

    從事多年的后勤管理工作，許寶健練就了心細認真的性格，在抓好施工組織、調(diào)概索賠的同時，大力推行節(jié)約理念，小到一滴水、一度電，大到施工成本、施組優(yōu)化等，一貫堅持合理開銷，用他自己的話說：好鋼要用在刀刃上。

    為保節(jié)點工期，許寶健時刻謹記局和公司領(lǐng)導(dǎo)“建精品、樹形象、帶隊伍、贏效益”的諄諄囑托，深入現(xiàn)場，身先士卒，在現(xiàn)場一盯就是24小時，以實際行動踐行共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。一次他看到作業(yè)人員穿著潮濕的棉衣堅持作業(yè)，二話不說，馬上落實給一線員工每人又發(fā)了一套，還給他們配備貼身小藥箱，點滴關(guān)懷滋潤著每位員工的心田。