2015年11月3日18時(shí)22分,伴隨著一聲清脆的汽笛聲,由朔黃運(yùn)輸分處SS4型0639、6196兩臺(tái)電力機(jī)車(chē),雙機(jī)重聯(lián)牽引的18611次列車(chē),從朔黃鐵路神池南站準(zhǔn)點(diǎn)駛往準(zhǔn)池鐵路,首次實(shí)現(xiàn)中鐵四局八分公司電力機(jī)車(chē)走出朔黃參與其他鐵路運(yùn)輸任務(wù)。
本次開(kāi)行列車(chē)為牽引116輛C80車(chē)體萬(wàn)噸列車(chē),計(jì)長(zhǎng)127.6,途經(jīng)準(zhǔn)池鐵路臥廠、高家堡、八里鋪站,轉(zhuǎn)入大準(zhǔn)鐵路外西溝站,經(jīng)雞鳴驛、大紅城、二道河、清水河、老牛灣、龍王渠、點(diǎn)岱溝、肖家,最終于當(dāng)日23時(shí)42分抵達(dá)大準(zhǔn)鐵路南坪站。全程294公里,運(yùn)行5小時(shí)20分。次日3時(shí)10分,列車(chē)由南坪發(fā)車(chē),牽引總重11600噸、116輛萬(wàn)噸重車(chē),于13時(shí)30分返回神池南站。
此次參與準(zhǔn)池鐵路運(yùn)輸時(shí)間緊,為確保首趟列車(chē)順利開(kāi)行,朔黃分處常務(wù)副分處長(zhǎng)代龍帶領(lǐng)分處領(lǐng)導(dǎo)成員,積極協(xié)調(diào)各相關(guān)單位,精心組織,前期分別對(duì)機(jī)車(chē)、設(shè)備、人員、后勤保障等方面做了周密的安排和部署,并親自在點(diǎn)岱溝駐點(diǎn)盯控指揮。針對(duì)部分區(qū)段行車(chē)閉塞方式不同、站場(chǎng)復(fù)雜等因素,分處機(jī)輛隊(duì)行車(chē)管理人員制定了相應(yīng)的卡控辦法,乘務(wù)員通過(guò)監(jiān)控模擬、現(xiàn)場(chǎng)看道,熟悉操縱方法。技術(shù)部門(mén)對(duì)兩臺(tái)機(jī)車(chē)進(jìn)行重點(diǎn)、反復(fù)試驗(yàn),確保機(jī)車(chē)監(jiān)控記錄裝置、通信裝置、萬(wàn)噸同步系統(tǒng)等性能良好。
準(zhǔn)池鐵路列車(chē)的成功開(kāi)行,實(shí)現(xiàn)中鐵四局八分公司電力機(jī)車(chē)臨管運(yùn)輸線路由一到二的轉(zhuǎn)變,為公司拓寬鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(周為國(guó))