集大原高鐵正式啟動鋪軌
發(fā)布時間：2024-05-20 15:03:00 作者：王丹妮 來源：集大原鐵路集大段項目部 訪問量：7805月15日，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市集大原高鐵集大段豐鎮(zhèn)特大橋施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌在鋪軌機(jī)牽引下緩緩牽出、精準(zhǔn)落位，集大原高鐵集大段開始進(jìn)入鋪軌施工階段。
集大原高鐵是國家《中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》中“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)呼和浩特至南寧通道的重要組成部分，北起張呼高鐵烏蘭察布站，西接大西高鐵原平西站，新建線路120.348公里，設(shè)計時速250公里，此次鋪軌（含站線）總里程共約120公里，其中正線約240公里，站線約8公里，29組道岔（含利舊）等施工任務(wù)。
據(jù)中鐵四局鋪軌標(biāo)項目負(fù)責(zé)人王仕瑜介紹，為確保鋪軌施工順利推進(jìn)，中鐵四局八分公司投入由公司主持研發(fā)的具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的鐵路有砟無砟軌道鋪設(shè)一體式鋪軌機(jī)組，CPG500A型鋪軌機(jī)組，該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)有砟和無砟牽引模式自由切換，能快速通過車站預(yù)鋪道岔，方便快捷地完成有砟軌道和無砟軌道相結(jié)合的線路施工，從而提高鋪軌作業(yè)效率，確保工程線行車安全。針對集大原高鐵，大坡道線路占比高、長軌運(yùn)輸困難等實(shí)際，中國鐵路呼和局集團(tuán)有限公司、蒙冀鐵路公司組織參建單位多次召開協(xié)調(diào)會議，對工程線管理進(jìn)行了多次研討，制定了多項應(yīng)對措施及管理辦法。為后期大坡道鋪軌及運(yùn)輸提供了堅實(shí)的保障。研究制定了裝載技術(shù)方案、牽引重量、牽引方式、運(yùn)行速度等關(guān)鍵指標(biāo)。
集大原高鐵的建成不僅將大大提高內(nèi)蒙古自治區(qū)的交通運(yùn)輸效率，烏蘭察布至大同的列車運(yùn)行時間縮短至30分鐘左右，呼和浩特至太原列車運(yùn)行時間將縮短至150分鐘左右，而且對于補(bǔ)齊內(nèi)蒙古自治區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施短板、促進(jìn)呼包鄂榆城市群與太原城市群、蒙晉冀長城金三角合作區(qū)的區(qū)域交流和融合發(fā)展都具有重要意義。
