包銀鐵路鋪軌順利進(jìn)入石嘴山南站
發(fā)布時(shí)間：2023-11-02 10:47:00 作者：楊雯雯 來(lái)源：包銀鐵路項(xiàng)目部 訪問(wèn)量：46911月2日，伴隨著鋼軌牽引車(chē)緩緩前行，由中鐵四局八分公司承建的包銀鐵路（惠銀段）順利進(jìn)入石嘴山南站，這意味著距離項(xiàng)目開(kāi)通運(yùn)營(yíng)再進(jìn)一步。
包銀鐵路線路北起石嘴山市惠農(nóng)區(qū)，途經(jīng)新建惠農(nóng)南站、石嘴山南站、沙湖站進(jìn)入銀川市，在既有銀川站北端DK518+620（即包銀鐵路設(shè)計(jì)終點(diǎn)）處與銀西高鐵正線接軌。全線共鋪軌215.782Km，設(shè)計(jì)時(shí)速250Km/h，截止目前已完成鋪軌107.067公里。
自2023年8月1日鋪軌以來(lái)，全線鋪軌工程正在有序推進(jìn)中，目前長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)、站場(chǎng)軌道施工、無(wú)縫線路施工及大機(jī)整道等各項(xiàng)作業(yè)已全面展開(kāi)，面對(duì)工期緊、任務(wù)重，現(xiàn)場(chǎng)施工采用“人歇機(jī)不?！眱砂嗟狗绞捷喠髯鳂I(yè)，以確保包銀鐵路明年6月30日建成通車(chē)。
包銀鐵路全線建成通車(chē)后，將與銀西高鐵、銀蘭高鐵實(shí)現(xiàn)大連通，打通我國(guó)西北地區(qū)連接華北、東北地區(qū)缺少快速客運(yùn)通道的瓶頸，對(duì)于提振寧夏經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，推動(dòng)西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
責(zé)任編輯：趙夢(mèng)婷
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