集大鐵路項(xiàng)目部召開內(nèi)蒙段CPⅢ測量技術(shù)方案專家評(píng)審會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2023-11-01 11:26:00 作者：晉思洋 來源：集大原鐵路集大段項(xiàng)目部 訪問量：41910月31日，蒙冀鐵路有限公司在中鐵四局八分公司集大項(xiàng)目丹洲營鋪軌基地組織召開集寧經(jīng)大同至原平鐵路（內(nèi)蒙段）CPIII測量技術(shù)方案專家評(píng)審會(huì)。會(huì)議邀請(qǐng)了中鐵設(shè)計(jì)、中國鐵設(shè)、北京局工務(wù)部、京濱鐵路公司等單位專家，來自呼鐵局工務(wù)部、集大指揮部以及相關(guān)施工單位的代表參會(huì)。
會(huì)上，與會(huì)專家和代表聽取了施工單位的方案匯報(bào)，并對(duì)CPⅢ測量提出了幾點(diǎn)建議：一是統(tǒng)一CPIII測量點(diǎn)的標(biāo)志標(biāo)識(shí)；二是補(bǔ)充安全、質(zhì)量、進(jìn)度保障措施；三是制定有效措施，加強(qiáng)測量點(diǎn)的保護(hù)。通過本次會(huì)議，為集大鐵路CPⅢ測量提供了技術(shù)指導(dǎo)，同時(shí)為后續(xù)鋪軌工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
新建集大鐵路線路全長120km，其中內(nèi)蒙段71km，山西段49km。全線設(shè)計(jì)為250km/h雙線高速鐵路，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留300km/h 條件，除隧道采用無咋軌道外，其余均采用有碎軌道。全線設(shè)鋪軌基地一處，為丹洲營鋪軌基地，與豐鎮(zhèn)西站維修工區(qū)接軌。全線投標(biāo)設(shè)存場三處，分別為K28前旗存場、K65豐鎮(zhèn)西存咋場和K103大同存場，中鐵四局八分公司主要承攬全線的鐵路鋪軌工作。
集大鐵路建成后，太原至呼和浩特、大同用時(shí)分別縮短至150分鐘和76分鐘，將進(jìn)一步增強(qiáng)山西、蒙西與中南、華北地區(qū)間的聯(lián)系，促進(jìn)內(nèi)蒙與山西之間的區(qū)域合作與發(fā)展，對(duì)快速對(duì)接長三角、京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)等發(fā)達(dá)地區(qū)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要意義。
