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052018-02來源：上海松江有軌項目部 發(fā)布時間：2018-02-05
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312018-01來源：管理員 發(fā)布時間：2018-01-312018年1月16日，上海軌道交通13號線陳春路站至北蔡站左線區(qū)間焊花飛濺，首個25米鋼軌接頭順利焊接成功，標志著中鐵四局上海軌道交通13號線軌道工程項目正式進入軌道焊接施工階段，向長軌通工期目標邁出了堅實的步伐。
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312018-01來源：管理員 發(fā)布時間：2018-01-311月3日，新年的第一場大雪隨著暴雪預警的發(fā)布如約而至大雪覆蓋了整個中原大地，一下子把鄭州這座古城拉進了冰天雪地之中。中鐵四局鄭州地鐵1號線項目部維保全體員工以雪為令，見雪上崗，立即組織人力物力，積極投入到了破冰除雪的戰(zhàn)斗中去。 1月2日下午，凱旋路停車場，鄭州地鐵維保項目部綜合隊隊長楊學剛實地檢查了1號線除雪作業(yè)的布置安排，以及防寒物資和工器具的準備情況，要求
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312018-01來源：管理員 發(fā)布時間：2018-01-311月7日9時，八分公司承建的松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線工程G60高速跨線橋工程首跨箱梁澆筑，這標志著該項目現(xiàn)澆箱梁施工開始啟動，為工程建設(shè)早日的完工奠定了堅實的基礎(chǔ)。 G60高速跨線橋里程為SK15+042.301～SK15+688.241，橋全長645.94m，橋跨布置為(3×30)簡支梁+(30+32.5+32.5)m連續(xù)鋼梁+(5×30)m簡支梁+(45+70+45
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312018-01來源：管理員 發(fā)布時間：2018-01-311月4日，由八分公司承建的上海市松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線工程T2線二標段順利通過西段正線軌道工程驗收。 上海市松江區(qū)質(zhì)監(jiān)站、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理組成的專家驗收組首先聽取了項目工程施工情況匯報，驗收專家組認真查閱了相關(guān)工程建設(shè)資料，并現(xiàn)場踏勘現(xiàn)場實體工程。經(jīng)過嚴格評審，驗收組一致認為：松江有軌電車西段軌道工程線性平順，接頭打磨平整，資料完整，符合設(shè)計及相關(guān)質(zhì)量驗收規(guī)范要
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312018-01來源：管理員 發(fā)布時間：2018-01-31為了使項目員工了解消防基礎(chǔ)知識和意外傷害突發(fā)事件應急救援流程，提高安全防范意識，增強自我保護能力，掌握對突發(fā)事件的應變、逃生、搶救技能。2017年12月28日，項目部組織了一次消防及意外傷害事故應急救援演練。 本次演練項目領(lǐng)導高度重視，親自參與，督導指揮，并責成項目安質(zhì)部對員工進行了消防安全應急操作與突發(fā)事件應急演練，教大家掌握并熟悉一旦發(fā)生突發(fā)事件應該如何正確地報警、撲救、疏散，如何搶救自救和逃生。
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312018-01來源：管理員 發(fā)布時間：2018-01-312017年12月27日，濟南市軌道交通R1線項管中心授予八公司濟南地鐵項目部“三星級文明標準工地”榮譽稱號，這是全線唯一一個“三星級文明標準工地”，軌道交通集團公司總經(jīng)理助理兼R1線項管中心經(jīng)理路林海親臨
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312018-01來源：管理員 發(fā)布時間：2018-01-3112月18日16時，上海松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車T2線項目G60轉(zhuǎn)體梁球鉸安裝完成，這是松江區(qū)現(xiàn)代有軌電車跨G60滬昆高速首個球鉸安裝成功到位，為下一步施工取得了開門紅。 松江有軌電車G60高速跨線橋全長645.94m，樁基采用鉆孔灌注樁，樁徑為1.2m，主墩樁基為9-Φ1200mm鉆孔灌注樁，樁長55m；邊墩為6-Φ1200mm鉆孔
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312018-01來源：管理員 發(fā)布時間：2018-01-3112月15日，南昌市安全質(zhì)量監(jiān)督站到南昌地鐵2號線項目部進行年度安全質(zhì)量聯(lián)合檢查，在項目部領(lǐng)導班子的陪同下，市安質(zhì)監(jiān)站檢查組首先到辛家庵散鋪基地了解了現(xiàn)場施工進展情況。 針對
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312018-01來源：管理員 發(fā)布時間：2018-01-3112月9日，大連金普城際鐵路軌道項目部召開控制樁測設(shè)方案研討會，公司副總工程師陳杰亮、項目部主要領(lǐng)導及項目部工程測量技術(shù)主要負責人出席參加研討會議。 會議圍繞設(shè)計院不能提供移交有效控制樁，如何開展測量工作這個問題深入展開討論，與會人員分別從不同角度闡述了在后續(xù)施工中存在的施工放樣測量
