上海地鐵13號(hào)線加大科技創(chuàng)新提高工作效率
發(fā)布時(shí)間：2018-03-22 14:11:31 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：673春節(jié)過(guò)后，面對(duì)緊迫的工期要求和繁重的施工任務(wù)，項(xiàng)目部迎難而上，統(tǒng)一思想，科學(xué)部署，充分調(diào)動(dòng)全員的工作積極性，力促各項(xiàng)施工提速增效。
一是工裝改進(jìn)。為提高了施工效率，項(xiàng)目部引進(jìn)輪胎式鋪軌機(jī)試點(diǎn)使用。輪胎式鋪軌機(jī)可根據(jù)施工需求調(diào)整門吊的高度及跨度，門吊的輪胎采用橡膠輪胎，通過(guò)調(diào)整輪胎的角度可實(shí)現(xiàn)輪胎垂直于隧道管片行走。與傳統(tǒng)軌行鋪軌小吊相比，它解決了效力不高、起重能力不足、盾構(gòu)管片打孔等突出問(wèn)題。輪胎式鋪軌機(jī)有效解決了重型軌道板吊運(yùn)能力不足的難題，提高了施工效率；輪胎式鋪軌機(jī)無(wú)需安裝軌道及支架，大大降低了安裝成本；輪胎式鋪軌機(jī)為框架箱型8輪4驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，減少對(duì)施工人員安全影響，保障了運(yùn)行安全；由于它采用不同結(jié)構(gòu)形式快速變跨，適用各種工作面施工，減少了施工作業(yè)干擾，工作效率明顯提高。輪胎式鋪軌機(jī)還可以與無(wú)軌運(yùn)板車、輪胎式無(wú)軌攪拌車組合使用，可以實(shí)現(xiàn)全線無(wú)軌施工。由于它的先進(jìn)性，不僅解決諸多施工難題，還具有廣闊的市場(chǎng)空間。輪胎式鋪軌機(jī)每天完成（含基底施工）50m/天，傳統(tǒng)鋪軌機(jī)每天完成33.9m/天（含基底施工），提高工效69％。輪胎式鋪軌機(jī)每天完成（不含基底施工）76.9m/天，傳統(tǒng)鋪軌機(jī)每天完成33.9m/天（含基底施工），提高工效126％。
二是材料變更。對(duì)原設(shè)計(jì)預(yù)制板底自密實(shí)混凝土變更為現(xiàn)場(chǎng)拌制灌漿料，不僅解決了混凝土遠(yuǎn)離距離運(yùn)輸用時(shí)長(zhǎng)，還解決了地下隧道施工部分機(jī)械無(wú)法到達(dá)的問(wèn)題，大大提高了施工效率，對(duì)工程質(zhì)量更有保證。
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