4月26日23點(diǎn)50分,合肥至蚌埠客運(yùn)專線鐵路引入蚌埠南站最后一對(duì)長(zhǎng)軌緩緩落下,標(biāo)志著由中鐵四局八分公司承擔(dān)的合蚌客專正線鋪軌施工圓滿結(jié)束。
合蚌客運(yùn)專線位于安徽省中部,北起蚌埠市,南至合肥市,沿線設(shè)合肥、合肥北城、水家湖、淮南東及蚌埠南五個(gè)車站,北連京滬高速鐵路,南接合肥樞紐,與合寧、合武鐵路相銜接,是京滬高速鐵路與滬漢蓉快速客運(yùn)通道間快速連通線,也是京福高速鐵路的重要組成部分。2011年6月1日開始鋪架施工以來(lái),中鐵四局八分公司合蚌項(xiàng)目部按照建指下達(dá)的施工計(jì)劃,科學(xué)組織、精心籌劃,圍繞節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo),積極開展各種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽。特別是進(jìn)入2012年,項(xiàng)目部克服工期延后、阻工干擾、既有線安全風(fēng)險(xiǎn)等不利因素,精心組織,全面動(dòng)員,齊心協(xié)力,奮力拼搏,多次掀起大干高潮。與之同時(shí),項(xiàng)目部嚴(yán)格把守工程列車運(yùn)輸和鋪軌作業(yè)的安全,確保施工進(jìn)度,充分展現(xiàn)了中鐵四局鋪架鐵軍“特別能吃苦,特別能戰(zhàn)斗”的鋼人鐵馬精神,完成合蚌客運(yùn)專線HBZQ-2標(biāo)正線鋪設(shè)長(zhǎng)軌287.16Km,鋪設(shè)無(wú)砟高速道岔37組,架設(shè)900噸箱梁513孔、500噸箱梁244孔、T梁156孔,為合蚌客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試和按期開通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(胡波)