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3月28日，后湖大道與姑嫂樹路交匯路口附近，由中鐵四局八分公司承建的地鐵6號(hào)線軌道二標(biāo)段石橋站軌排基地工地上一派熱火朝天的景象。

武漢地鐵6號(hào)線是繼武漢地鐵3號(hào)線后，又一條下穿漢江、連接漢口、漢陽兩鎮(zhèn)間的軌道交通干線，是武漢地鐵“三鎮(zhèn)成環(huán)”軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目部承擔(dān)武漢軌道工程第二標(biāo)段途徑15個(gè)車站，鋪軌38.290km；其中：一般地段整體道床：21.308公里；中等減振整體道床：8.293公里；橡膠隔振墊整體道床：3.371公里；鋼彈簧浮置板整體道床:4.943公里；U型槽整體道床0.544單線公里；鋪60-9#單開道岔12組(其中，減振墊浮置板道岔4組)；鋪60-9-5m間距交叉渡線2組的施工任務(wù)。

根據(jù)業(yè)主新工期要求，項(xiàng)目部必須在4月30日完成金銀湖停車場（鋪軌終點(diǎn)）至石橋站，7月30日完成石橋站至武勝路站（鋪軌起點(diǎn)）的鋪軌施工任務(wù)。工期緊、任務(wù)重，交叉施工干擾大等諸多因素嚴(yán)重制約項(xiàng)目施工生產(chǎn)。對此，項(xiàng)目部積極應(yīng)對，主動(dòng)出擊，多措并舉，抓安全，抓質(zhì)量，全力確保節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)形勢任務(wù)宣傳教育。項(xiàng)目部在多次對線下施工調(diào)查的基礎(chǔ)上，召開包括協(xié)作隊(duì)伍的項(xiàng)目部全員生產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)，分析了目前施工生產(chǎn)現(xiàn)狀、存在的困難和應(yīng)對的措施，樹立了“干好在建項(xiàng)目就是最大的營銷”的理念，要求大家統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，齊心協(xié)力，主動(dòng)出擊，充分利用一切條件確保施工生產(chǎn)向前推進(jìn)，確?！鞍朔止緦I(yè)鋪軌”品牌在武漢地鐵市場再創(chuàng)輝煌。

科學(xué)管理，精心組織，確保項(xiàng)目施工生產(chǎn)順利推進(jìn)。項(xiàng)目部開工以來，針對線下施工滯后，各標(biāo)段不能連續(xù)交付作業(yè)面，無法形成連續(xù)鋪軌的局面，先后5次調(diào)整施工方案，制定出詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃。制定了“以鋪促交”、跳躍式鋪軌（成型一段，交接一段、鋪設(shè)一段）的施工措施，先后在金銀湖、輕工大學(xué)、石橋、三眼橋、苗栗路、江漢站開設(shè)六個(gè)鋪軌基地，采用散鋪、機(jī)鋪相結(jié)合，實(shí)施分散“殲滅”戰(zhàn)術(shù)。在鋼軌焊接中，項(xiàng)目部提前謀劃，利用前面晚上打砼，后面區(qū)間跟進(jìn)焊軌的施工方法，確保焊軌施工順利進(jìn)行。針對軌排井口預(yù)留不合理的情況，項(xiàng)目部利用盾構(gòu)端頭井下料，在端頭井下方已鋪設(shè)的線路上架設(shè)施工臺(tái)位，進(jìn)行軌排組裝作業(yè)，確保了施工進(jìn)度。

現(xiàn)場盯控，分片包保，強(qiáng)化現(xiàn)場施工組織管理。施工中，由于點(diǎn)多線長，作業(yè)面多，為了加強(qiáng)施工過程中的組織管理和綜合協(xié)調(diào)，項(xiàng)目部對工程量責(zé)任分解，實(shí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)分片、分區(qū)責(zé)任包保。各施工點(diǎn)因有領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場盯控，所以能快速解決施工現(xiàn)場各種錯(cuò)綜復(fù)雜的問題，用較短時(shí)間排除各種施工干擾，提高了施工質(zhì)量和工作效率。同時(shí)，項(xiàng)目部實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)班子到現(xiàn)場蹲點(diǎn)帶班作業(yè)，確保每天都有一名領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)行跟班，全面盯控施工生產(chǎn)進(jìn)程，從而在項(xiàng)目部形成了“集體領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利責(zé)共享”的集體領(lǐng)導(dǎo)合力。

內(nèi)外兼顧，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)在抓好片區(qū)管理、施工生產(chǎn)組織之外，還肩負(fù)內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。對外，加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、線下單位的聯(lián)系，掌握第一手資料，加強(qiáng)協(xié)作關(guān)系，化解不利因素，保持良好的外部施工環(huán)境。對內(nèi)，理順內(nèi)部管理權(quán)限，將管生產(chǎn)副經(jīng)理、技術(shù)、安全、材料等管理人員直接派往各基地，加強(qiáng)各職能部門對施工的保障，確保施工調(diào)度管理政令暢通，有力促進(jìn)了施工生產(chǎn)的進(jìn)行。

發(fā)揮優(yōu)勢，齊心協(xié)力，為施工生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的思想保障。建立健全黨員責(zé)任區(qū)、先鋒崗和青年安全監(jiān)督崗，選好配齊群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，為施工生產(chǎn)保駕護(hù)航；下發(fā)了開展施工進(jìn)度評比獎(jiǎng)勵(lì)辦法，“大干四十天”等勞動(dòng)競賽活動(dòng)，確保金銀湖停車場（鋪軌終點(diǎn)）至石橋站、石橋站至武勝路站（鋪軌起點(diǎn)）左右線鋪軌任務(wù)完成，為每個(gè)鋪軌基地修建了的員工宿舍、食堂。員工床及床上用品、衣柜等實(shí)行統(tǒng)一配置，食堂配有冰柜、消毒柜等設(shè)施，做好后勤保障工作，解決員工后顧之憂。

在項(xiàng)目部的精心組織下，全體參戰(zhàn)員工的積極配合與共同努力下，施工大干已成燎原之勢，各項(xiàng)施工任務(wù)正緊張、有序、安全、優(yōu)質(zhì)、高效地向前推進(jìn),（截止3月29日，項(xiàng)目部開累完成6225.752萬元，鋪軌12.78km；完成P60-9#普通單開道岔8組，P60-9#5m間距交叉渡線1組，完成鋼軌焊接5km)有望將前提完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)、如期向業(yè)主交一份滿意的答卷。（潘春林）