11月2日,公司黨委書記馬宜宏到上海地鐵項目部檢查指導(dǎo)工作。八號線3期項目屬于APM系統(tǒng)的核心項目,而APM系統(tǒng)也稱做旅客自動捷運(yùn)系統(tǒng),由電動膠輪車輛組成,是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)。此系統(tǒng)由龐巴迪公司引進(jìn)中國,施工內(nèi)容主要由導(dǎo)向軌系統(tǒng)安裝、軌旁綜合系統(tǒng)安裝組成。而該系統(tǒng)與傳統(tǒng)軌道交通采用的輪軌行走方式又完全不同,導(dǎo)致其采用的線路敷設(shè)、道岔安裝以及軌旁供電的方式與傳統(tǒng)輪軌行走的方式大相徑庭。全新的導(dǎo)向軌安裝技術(shù)、道岔施工技術(shù),施工技術(shù)新,科技含量高。
馬書記首先來到車輛段工地檢修庫內(nèi),和項目負(fù)責(zé)人一起研究工藝技術(shù),仔細(xì)詢問技術(shù)問題有關(guān)情況。要求項目早做準(zhǔn)備,到蕪湖試車段考察學(xué)習(xí)。
然后馬書記來到八號線3期起點(diǎn)匯臻路站高架橋上,查看了軌道走行面和施工情況,和項目人員探討可能的技術(shù)原理。
最后馬書記來到項目部基地仔細(xì)查看了項目部食堂、浴室、職工宿舍和辦公室,要求項目部要因地制宜、結(jié)合實(shí)際,按照幸福項目部的理念,搞好職工的生活和文化娛樂活動,要樹立勇于爭先、勇爭第一的意識,抓住國內(nèi)第一條APM系統(tǒng)的機(jī)會。積極參與前期技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定,利用好施工平臺,提升企業(yè)形象樹立企業(yè)信譽(yù)。