京沈運(yùn)架項(xiàng)目部JQSS900運(yùn)架設(shè)備成功穿越六溝隧道
發(fā)布時(shí)間：2016-08-10 22:20:10 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1958月9日上午11點(diǎn)45分，京沈運(yùn)架項(xiàng)目部JQSS900運(yùn)架設(shè)備在京沈京冀Ⅳ標(biāo)段首次迎來過隧作業(yè)。
六溝隧道位于京沈京冀Ⅳ標(biāo)最小曲線半徑（r=6.70m）的曲線地段，全長(zhǎng)872m。隧道中心凈高為10.168m，而運(yùn)架設(shè)備整體高達(dá)到9.3m，同時(shí)該隧道邊緣兩側(cè)修葺的電纜槽和防護(hù)墻已部分完工，運(yùn)架設(shè)備進(jìn)入隧道后，距電纜槽、防護(hù)墻僅有71cm的距離，除此之外，運(yùn)架設(shè)備中支腿最外側(cè)油缸距隧道內(nèi)壁最大間距只有60cm；在高和寬方面運(yùn)架設(shè)備同時(shí)受到限制，在如此狹小的空間完成馱機(jī)過隧作業(yè)，無疑是雪上加霜。然而，由于六溝隧道中的照明設(shè)備并未安置，整個(gè)隧道光線條件極差，僅靠運(yùn)架設(shè)備自身照明裝置，視線模糊，運(yùn)架設(shè)備前后監(jiān)控范圍有限，操作司機(jī)不得自由變換行駛方向和路徑，需要與指揮人員緊密合作，協(xié)同完成過隧作業(yè)。
由于隧道空間狹小、光線條件差，運(yùn)架設(shè)備進(jìn)入隧道后，行駛速度不得大于3km/h。如此不利的條件也阻擋不了運(yùn)架設(shè)備過隧前進(jìn)的步伐。12時(shí)35分，在隧道的另一出口京沈運(yùn)架項(xiàng)目部相關(guān)人員迎來了久違的JQSS900架橋機(jī)。（段云艷）
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