9月22日上午10時許,在江西省九江縣城門鄉(xiāng)境內(nèi),隨著一陣鞭炮聲響,兩條500米長鋼軌由CPG500鋪軌機(jī)緩緩落在軌枕上,標(biāo)志著瑞九鐵路客運(yùn)專線正式進(jìn)入鋪軌施工階段。
瑞九鐵路客運(yùn)專線從大冶北至陽新鐵路的終點(diǎn)DK160+180(省界)起引出,經(jīng)瑞昌市、城門鄉(xiāng)接入九江市廬山站,正線線路全長45.865公里,設(shè)計時速250公里/小時,共設(shè)瑞昌南站、城門站、廬山站3個車站。八分公司承擔(dān)全線T梁架設(shè)和鋪軌,其中正線鋪軌89.7公里(含無砟地段鋪軌11.2公里),站線26.55公里,鋪設(shè)道岔48組,42#道岔插鋪2組。
本次開始長鋪地段為梁場至南陽隧道段25公里,該段線路受線下單位施工影響最為突出,隧道仰拱、箱梁防水層等施工嚴(yán)重滯后。為確保昌九公司三季度現(xiàn)場工作會在瑞九項目順利召開,保證10月8日實(shí)現(xiàn)單線軌通,屆時滿足相關(guān)參建單位領(lǐng)導(dǎo)添乘軌道車到省界進(jìn)行檢查的要求。由于時間緊、任務(wù)重,受現(xiàn)場種種不利客觀因素影響,分部全員不等不靠,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,在合理計劃、統(tǒng)籌安排下,各作業(yè)隊周密配合,開展多個作業(yè)面施工,搶抓工期。采取增加人工鋪軌、細(xì)化上砟方案等措施,提前從人員、機(jī)械設(shè)備和施工現(xiàn)場,加快鋪軌進(jìn)度等方面做好各項準(zhǔn)備,滿足正式鋪軌后鋪軌進(jìn)度達(dá)4公里/日要求。
作為武九客專線——國家規(guī)劃的“五縱五橫”綜合運(yùn)輸走廊的重要組成部分,該鐵路計劃于2017年3月1日達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試驗收條件,通車后將大大縮短了武漢到達(dá)九江、南昌等閔贛片區(qū)時間,便利區(qū)域交通,使得鄱陽湖城市圈、武漢城市圈加速融合,形成快速城際交通圈,將有力帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。(王仕瑜 魏佳佳)