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幾內(nèi)亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日17：16時(shí)，隨著最后一車鋼軌重載平板汽車駛出幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港口，中鐵四局八分公司幾內(nèi)亞新建馬（瑞巴亞港）西（芒杜礦區(qū)）鐵路鋪架項(xiàng)目部圓滿完成7.2萬(wàn)根25米標(biāo)準(zhǔn)軌的汽車運(yùn)輸任務(wù)，并率先安全順利的完成全線“鋼軌運(yùn)輸”單項(xiàng)施工生產(chǎn)任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)馬西鐵路9月30日滿足重車通行條件奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新建幾內(nèi)亞馬西鐵路是該國(guó)重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，線路全長(zhǎng)569公里，該項(xiàng)目部承擔(dān)中鐵四局MXTJ-08標(biāo)的420公里長(zhǎng)的雙線鐵路鋪設(shè)施工任務(wù)。鐵路鋪軌、鋪?lái)氖┕じ鞣猪?xiàng)工程設(shè)計(jì)執(zhí)行“中國(guó)鐵路建造標(biāo)準(zhǔn)”，其中鋼軌、軌枕、扣件、道岔等鐵路器材和設(shè)備均從中國(guó)采購(gòu)海運(yùn)至幾內(nèi)亞的馬瑞巴亞港口，再經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)600公里的陸地運(yùn)輸至鐵路施工沿線。

馬西鐵路采用60型25米標(biāo)準(zhǔn)無(wú)孔軌，通過(guò)閃光焊接成跨區(qū)間無(wú)縫線路。鋼軌單根重量1.5噸，標(biāo)段鋼軌用量高達(dá)7.2萬(wàn)根。在贏聯(lián)盟西芒杜鐵路公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，項(xiàng)目部使用從國(guó)內(nèi)采購(gòu)定制的68臺(tái)“鋼軌運(yùn)輸特種專用平板車”，組建了四個(gè)鋼軌運(yùn)輸車隊(duì)，前后歷時(shí)近20個(gè)月，將鋼軌安全運(yùn)輸運(yùn)送至814.5公里長(zhǎng)的鐵路鋪設(shè)施工點(diǎn)。目前，該項(xiàng)目部已完成全標(biāo)段96%的有砟鋪軌施工任務(wù)量。

自2023年10月15日開始，首輛載有30根鋼軌的重載運(yùn)輸汽車平穩(wěn)駛出馬瑞巴亞港口，駛進(jìn)鐵路施工便道，率先組建的汽運(yùn)一隊(duì)所屬的18臺(tái)鋼軌運(yùn)輸車便開始了漫漫征程。泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)的的鐵路施工便道途徑幾內(nèi)亞12個(gè)省市和城鎮(zhèn)，單趟運(yùn)輸最遠(yuǎn)里程達(dá)600公里，且全程是蜿蜒盤旋、起伏不定的山路，車隊(duì)的行徑十分艱難，對(duì)車輛性能和人員駕駛技術(shù)是巨大的考驗(yàn)。其間要翻越300多公里長(zhǎng)、最高海拔1116米的金迪亞山脈和馬木山脈，施工便道部分地段坡度陡（20%），拐彎半徑小（40m)，山體上的道路全是陡峭或懸崖地帶。項(xiàng)目部針對(duì)上述重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)段，因地制宜的制定多項(xiàng)運(yùn)輸安全管理措施和應(yīng)急搶險(xiǎn)救援預(yù)案，例如：沿線設(shè)置13個(gè)車輛維修保養(yǎng)驛站，在山路險(xiǎn)峭路段布設(shè)引導(dǎo)指揮人員，針對(duì)坡度大的地段配置助推的裝載機(jī)械等，群策群力最大程度的杜絕機(jī)械和人員的各種安全隱患。

面對(duì)馬西鐵路建設(shè)的工期緊、任務(wù)重等困難，車隊(duì)白天運(yùn)輸鋼軌，晚上進(jìn)入驛站維修保養(yǎng)，同時(shí)，項(xiàng)目部建立覆蓋港口鋼軌裝車、鋼軌貨物加固、車輛檢修維護(hù)，到運(yùn)行過(guò)程中安全監(jiān)控監(jiān)管、車輛應(yīng)急救援搶修、駕駛員餐飲后勤保障等各個(gè)環(huán)節(jié)的24小時(shí)運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)。

“近20個(gè)月以來(lái)，鋼軌運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械和人員安全，分分秒秒都記掛在我們心上，同時(shí)我們最害怕的是本來(lái)路況就不好的道路上出現(xiàn)車輛故障；最擔(dān)心的是道路上因下雨而泥濘濕滑無(wú)法行駛；最開心的是車隊(duì)將鋼軌準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵施工地點(diǎn)。在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)關(guān)懷下和周全的后勤保障下，全體鋼軌運(yùn)輸隊(duì)員們充分發(fā)揚(yáng)中鐵四局八分公司’鋪架先鋒’鐵軍精神，為了趕搶鋪軌施工生產(chǎn)、全力確保鋼軌安全運(yùn)輸以及供應(yīng)?！表?xiàng)目部鋼軌運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)魏長(zhǎng)順說(shuō)道。