國內(nèi)首條全線推動道岔閃光焊正式開始施工
發(fā)布時間：2025-04-20 08:32:49 作者：侯登輝 來源：崇憑鐵路項目部 訪問量：2884月18日，中鐵四局八分公司承建的崇憑鐵路道岔閃光焊焊接正式開始施工，其采用的道岔閃光焊接技術(shù)，突破了傳統(tǒng)鋁熱焊接易損等難題，有效提高了高鐵道岔焊接機械化、自動化程度，增強道岔接頭質(zhì)量穩(wěn)定性及荷載力需求，提升高速鐵路運營舒適性和安全性，推動無縫道岔領(lǐng)域技術(shù)升級換代。
中鐵四局八分公司項目團隊優(yōu)化道岔施工工藝，制定道岔閃光焊接順序，明確各焊頭動、靜端，運用公鐵兩用車液壓支腿支撐系統(tǒng)，焊接時整機懸空，結(jié)合道岔閃光焊軌機集成式180°旋轉(zhuǎn)機頭結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)各焊接接頭動、靜端快速自動轉(zhuǎn)換，同時運用導(dǎo)軌加長與高精準(zhǔn)定位控制技術(shù)，確保焊接后道岔結(jié)構(gòu)幾何尺寸精度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
首組道岔焊接順利完成，尖軌尖等尺寸滿足道岔高精度要求，為道岔閃光焊技術(shù)首次在全線路段規(guī)?；瘧?yīng)用奠定了基礎(chǔ)。推動道岔鋼軌閃光焊接技術(shù)研究應(yīng)用，具有明確的市場需求和社會效益，對強化道岔焊接質(zhì)量，有效減少焊接缺陷等方面具有重要戰(zhàn)略意義。
責(zé)任編輯：趙元坤
