歲末年初之際,中鐵四局八分公司隆黃鐵路隆敘擴能改造工程迎來了沱江橋架設(shè)這一重要的鋪架節(jié)點工作。為確保這一關(guān)鍵節(jié)點的順利完成,隆敘鋪架項目全員堅守崗位,不畏嚴寒,夜以繼日地奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場。
沱江橋特大橋作為項目控制性工程,其施工進度直接關(guān)系到整個工程的節(jié)點目標能否如期實現(xiàn)。沱江橋特大橋施工現(xiàn)場熱火朝天,工人們頂著寒風,揮灑汗水,進行喂梁、落梁、焊接、鋪軌等關(guān)鍵工序。他們深知,每孔梁的架設(shè)都關(guān)系到后續(xù)工程的順利推進,因此每一個環(huán)節(jié)都力求精準、高效。項目部提前制定了詳細的T梁運輸編組計劃,通過科學合理的組織調(diào)度,確保了鋪架施工高效有序。雙架橋機的啟動,開啟瀘州-敘永“雙向奔赴”的鋪架新局面。
隆黃鐵路隆敘段擴能改造工程北起成渝鐵路隆昌站,跨沱江、越長江,南至敘畢鐵路敘永北站,線路全長138.6公里,原既有線29.2公里,新建線路109.4公里,設(shè)車站11座、隧道23座,設(shè)計速度120公里/小時。項目建設(shè)工期3.5年,預(yù)計2025年建成通車。
作為西部陸海新通道骨干通道項目,隆黃鐵路隆敘段也是四川省“一干多支、五區(qū)協(xié)同、四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略規(guī)劃的南向貨運主通道。項目建成后,將與已開通的敘永至畢節(jié)鐵路相連,有利于完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套,提高區(qū)域綜合運輸效率,不僅對促進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)具有重要意義,還將為四川融入國家“一帶一路”建設(shè)提供強有力的交通支撐。