阜淮鐵路I標二分部正線箱梁架設完成
發(fā)布時間：2025-01-05 15:33:45 作者：蘇祥慧,何晶 來源：阜淮鐵路梁場項目部 訪問量：4891月5日上午10:58，在雙堆集站外跨G3京臺高速特大橋0號墩，隨著最后一孔箱梁緩緩落下，由中鐵四局八分公司承建的阜（陽）淮（北）鐵路I標二分部正線箱梁全部架設完成，標志著項目施工由線下結構(橋涵路基)即將轉為上部結構(無砟道床及軌道)施工。
阜淮鐵路位于安徽省北部，經(jīng)由淮北、宿州、亳州、阜陽四市。全線共設車站5座，設計時速350千米，中鐵四局八分公司主要負責正線鋪軌290.76km，站線鋪軌15.935km，共計316.695km，箱梁制運架526孔、橋面系施工及鋪設道岔66組等。自箱梁制運架施工以來，項目部精心組織、科學安排，嚴格按照業(yè)主及局、公司相關要求，保證工程質(zhì)量和施工安全，為阜淮鐵路后續(xù)工程建設推進奠定了堅實基礎。
阜淮鐵路是以區(qū)域城際功能為主、兼顧路網(wǎng)功能的高速鐵路，也是皖北城市群聯(lián)通長三角地區(qū)、銜接東隴海經(jīng)濟帶的快速客運通道。項目建成通車后，對進一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，助力皖北地區(qū)深度融入淮河生態(tài)經(jīng)濟帶、中原城市群，對接長三角地區(qū)及推動皖北振興發(fā)展具有重要意義。
責任編輯：趙夢婷
