北京地鐵13(B)號線接觸軌系統(tǒng)更新改造工程正式啟動
發(fā)布時間：2024-06-05 11:41:00 作者：包志平 來源：北京地鐵13號線項目部 訪問量：3466月4日晚，北京地鐵13號線立水橋站內(nèi)上行線接觸軌鋸軌作業(yè)正式啟動，標(biāo)志著由八分公司承建的北京地鐵13號線B線接觸軌系統(tǒng)更新改造工程正式邁入施工階段。
鑒于本次改造工程規(guī)模大、施工任務(wù)重、技術(shù)難度大，項目部自進場以來，始終秉持積極主動的工作態(tài)度，與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理以及線路、四電等相關(guān)單位密切溝通協(xié)調(diào)，高效推進方案的報審工作；多次組織技術(shù)人員深入現(xiàn)場實地調(diào)查，詳細(xì)摸排既有接觸軌線路情況，不斷優(yōu)化施工方案，編制可行性施工組織設(shè)計；加強對施工人員的安全教育培訓(xùn)、技術(shù)交底工作，并在施工前進行預(yù)拼裝及應(yīng)急演練，確保改造施工安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
此次接觸軌系統(tǒng)工程的更新改造項目涉及北京地鐵13號線東直門至回龍觀區(qū)間段，線路總長26.5公里，需對共計53公里的接觸軌進行更換作業(yè)，旨在通過采用線路改造等專業(yè)技術(shù)手段，對現(xiàn)有13號線原有的倒“U”型線路結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化拆分，進而構(gòu)建成13A線和13B線兩條獨立運行的地鐵線路。A、B兩條線路具備互聯(lián)互通的條件，同時預(yù)留了B線跨線運營至A線的條件，未來不僅能夠?qū)崿F(xiàn)A、B線同站臺換乘，還能實現(xiàn)跨線組織運行，進一步提升運輸能力及服務(wù)水平。建成后，將完善北京主城區(qū)北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)，改善中關(guān)村、回龍觀以及天通苑等區(qū)域的交通壓力，更好地滿足市民出行需求，也將有力推動北京城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展。
