滬渝蓉鐵路項(xiàng)目部完成既有線封鎖施工
發(fā)布時(shí)間：2023-11-17 16:56:00 作者：梅志偉 來(lái)源：滬渝蓉鐵路項(xiàng)目部 訪問(wèn)量：50911月16日，公司正處級(jí)職業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理許寶健到滬渝蓉高鐵武宜段項(xiàng)目檢查指導(dǎo)既有鐵路焦柳線漳河站Ⅲ級(jí)封鎖施工。
此次Ⅲ級(jí)封鎖施工屬于“V”型天窗，18:00-21:00封鎖漳河站下行線，同時(shí)上行線仍有客貨列車(chē)通過(guò)。為此，公司副總經(jīng)理許寶健提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)既有圍墻拆除、安裝臨時(shí)柵欄等施工過(guò)程中，一定要根據(jù)施工方案作業(yè)。落實(shí)一機(jī)一人防護(hù)，做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、熟知應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)禁侵入限界或臨線，杜絕隨意蠻干及違章作業(yè)，對(duì)安裝的臨時(shí)柵欄一定要檢查確認(rèn)，作業(yè)完畢后一定要確保工完料凈。
最終，經(jīng)過(guò)50多名人員緊張有序的施工，在180分鐘內(nèi)順利完成了既有漳河站室外箱盒配線，3G電容定測(cè)、安裝；室外新建水溝及埋設(shè)涵管38米，既有圍墻拆除50米，安裝臨時(shí)柵欄50米。
滬渝蓉高鐵武宜段正線全長(zhǎng)315.571km，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。線路起自漢口站，經(jīng)天門(mén)、荊門(mén)接入宜昌至鄭萬(wàn)高鐵聯(lián)絡(luò)線，全線共設(shè)8座車(chē)站。中鐵四局八分公司主要工程量包括：漢川西梁場(chǎng)箱梁架設(shè)484孔，正線鋪軌553.797km，站線鋪軌66.074km，道岔218組。
滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路沿江通道的重要組成部分。新建滬渝蓉高速鐵路建成后，將串聯(lián)起長(zhǎng)江沿岸多個(gè)城市群，直接惠及6億人口，同時(shí)將推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代，有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
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