10月31日,蒙冀鐵路有限公司在中鐵四局八分公司集大項目丹洲營鋪軌基地組織召開集寧經(jīng)大同至原平鐵路(內(nèi)蒙段)CPIII測量技術方案專家評審會。會議邀請了中鐵設計、中國鐵設、北京局工務部、京濱鐵路公司等單位專家,來自呼鐵局工務部、集大指揮部以及相關施工單位的代表參會。
會上,與會專家和代表聽取了施工單位的方案匯報,并對CPⅢ測量提出了幾點建議:一是統(tǒng)一CPIII測量點的標志標識;二是補充安全、質(zhì)量、進度保障措施;三是制定有效措施,加強測量點的保護。通過本次會議,為集大鐵路CPⅢ測量提供了技術指導,同時為后續(xù)鋪軌工作奠定了堅實的基礎。
新建集大鐵路線路全長120km,其中內(nèi)蒙段71km,山西段49km。全線設計為250km/h雙線高速鐵路,基礎設施預留300km/h 條件,除隧道采用無咋軌道外,其余均采用有碎軌道。全線設鋪軌基地一處,為丹洲營鋪軌基地,與豐鎮(zhèn)西站維修工區(qū)接軌。全線投標設存場三處,分別為K28前旗存場、K65豐鎮(zhèn)西存咋場和K103大同存場,中鐵四局八分公司主要承攬全線的鐵路鋪軌工作。
集大鐵路建成后,太原至呼和浩特、大同用時分別縮短至150分鐘和76分鐘,將進一步增強山西、蒙西與中南、華北地區(qū)間的聯(lián)系,促進內(nèi)蒙與山西之間的區(qū)域合作與發(fā)展,對快速對接長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)等發(fā)達地區(qū),促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級以及促進沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要意義。