寧馬城際鐵路鋪架項(xiàng)目部突破混合梁型地段箱梁架設(shè)任務(wù)
發(fā)布時(shí)間：2023-10-24 18:41:00 作者：孟凡輝 來(lái)源：寧馬城際鐵路項(xiàng)目部 訪(fǎng)問(wèn)量：35110月24日，隨著JQBS1100型架橋機(jī)前支腿穩(wěn)穩(wěn)落在雨九區(qū)間57#墩上，標(biāo)志著寧馬城際鐵路鋪架項(xiàng)目部九華路站405米連續(xù)梁順利通過(guò)，同時(shí)也突破了連續(xù)梁與箱梁混合地段箱梁架設(shè)任務(wù)難點(diǎn)，為下一步架設(shè)該類(lèi)型箱梁積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
九采區(qū)間因跨河跨路設(shè)計(jì)多處連續(xù)梁造成箱梁架設(shè)分割成8段，該區(qū)間連續(xù)梁最長(zhǎng)的405米，最短96米，每逢連續(xù)梁時(shí)架橋機(jī)需要進(jìn)行停架轉(zhuǎn)運(yùn)，耗時(shí)長(zhǎng)、吊裝作業(yè)多、反復(fù)拆裝馱架等作業(yè)，增加了箱梁架設(shè)難度和施工安全風(fēng)險(xiǎn)。為順利完成該段架設(shè)任務(wù)，針對(duì)施工架設(shè)特點(diǎn)，項(xiàng)目部提前謀劃、細(xì)致安排，抓住架橋機(jī)特性，優(yōu)化施工方案，制定施工專(zhuān)項(xiàng)方案和應(yīng)急措施。根據(jù)連續(xù)梁長(zhǎng)度不同采取爬機(jī)和馱機(jī)兩種方式，縮短架橋機(jī)過(guò)連續(xù)梁轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間同時(shí)降低轉(zhuǎn)運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)，從而提高架梁進(jìn)度。
目前，項(xiàng)目部完成箱梁架設(shè)114孔，剩余箱梁按照“大干快上，半年攻堅(jiān)”活動(dòng)要求有條不紊的加速跑，奮力推進(jìn)寧馬城際鐵路箱梁架設(shè)，確保按期完成。為加速融入南京都市圈，打造長(zhǎng)三角“白菜心”，助力長(zhǎng)三角區(qū)域一體化做出積極貢獻(xiàn)。
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