10月將至,依照下半年施工計劃,集大項目部將組織實進行大同南站營業(yè)線施工前的防護網(wǎng)安裝、軌料存放等施工,而一個工程的開始首先由測量作為開路先鋒,測量是工程的眼睛,為每一步施工指引方向,沒有測量,施工寸步難行。
此次施工的大同南站位于中國山西省大同市境內(nèi),為中國鐵路太原局集團有限公司管轄的鐵路車站,是集大原高速鐵路的中間站、大西高速鐵路的始發(fā)站、大張高速鐵路的終點站,是中國鐵路干線“八縱八橫”的重要組成部分,是以鐵路為主,集長途客運站、公交站、出租車、社會車、城市軌道交通站點等多種交通設(shè)施的綜合交通樞紐。
為了更好的完成公司首次在太原鐵路局范圍的施工,針對前期調(diào)查發(fā)現(xiàn)既有CPⅡ控制點不通視等情況,需采取控制點加密的方法,在項目儀器設(shè)備缺少的情況下,總工陳小勇多渠道聯(lián)系儀器設(shè)備,采取臨時租用的辦法,并精心組織,由測量隊長牽頭,對控制點加密聯(lián)測的工程技術(shù)人員進行現(xiàn)場培訓,反復演算核對測量成果,目前項目已高效完成站場控制點加密工作,為下一步營業(yè)線施工奠定了堅實基礎(chǔ)。