5月20日,隨著架橋機將洋呂鐵路西港池特大橋的最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上,標志著由中鐵四局八分公司承建的洋呂鐵路工程1標完成全部架梁任務(wù),正式進入到橋面系施工、上砟整道和線路精調(diào)的施工沖刺階段。
洋呂鐵路是響應(yīng)國家“一帶一路”號召、服務(wù)“長三角一體化”“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略的建設(shè)性工程,共新設(shè)7個站。中鐵四局八分公司承擔1標段制運架T梁563孔、鋪軌41公里、橋面系施工8.008公里、聲屏障施工28980平方米。自2022年6月18日首架以來,洋呂鐵路鋪架團隊爭分奪秒、晝夜不停,將為期兩年的工程,安全、優(yōu)質(zhì)的架設(shè)完畢。 圓滿完成共563孔1126片T梁的架梁任務(wù)。
洋呂鐵路是打造通州灣新出海口、南通集疏運體系的關(guān)鍵工程。線路正式通車后,將串聯(lián)洋口港區(qū)、通州灣港區(qū)、東灶港區(qū)和呂四港區(qū),打通鐵路進港“最后一公里”,構(gòu)成通州灣江鐵海聯(lián)運的南北大動脈。