5月19日上午9時,在萊西站既有左線與萊榮鐵路的接軌處,隨著WZ500型無砟軌道鋪軌機組緩緩前行,最后兩根500米長鋼軌被穩(wěn)穩(wěn)落下,至此實現(xiàn)了萊榮高鐵與既有營業(yè)線連接,標志著八分公司萊榮項目部順利完成鋪軌節(jié)點工期,向10月底開通目標邁進了一大步。
萊榮高速鐵路正線全長192.814公里,設(shè)計時速350公里。中鐵四局承擔萊榮高速鐵路2標的路基、橋涵、隧道等箱梁架設(shè)、無砟軌道及榮成、萊西站改及全線396公里的長鋼軌鋪軌施工任務(wù),從4月1日起,萊榮高鐵鋼軌鋪設(shè)全面展開施工,中鐵四局八分公司萊榮項目部采用雙線同向雙機鋪設(shè)方式,持續(xù)推進現(xiàn)場鋪設(shè)進度,5月10日順利實現(xiàn)與榮成站內(nèi)既有道岔連通后,項目部抓緊鋪軌基地向萊西方向長軌鋪設(shè),于5月19日圓滿完成全線長軌鋪軌施工目標。
依照施工計劃,萊榮項目部完成長軌鋪軌施工后,加緊全線焊軌和放散作業(yè),將于10月底完成萊榮高鐵開通目標,萊榮高速鐵路建成后,將與濰萊高鐵、青榮城際共同構(gòu)成環(huán)膠東半島的快速客運通道。