3月28日上午,在崇憑鐵路天西雙線大橋上跨湘桂線箱梁架設(shè)施工現(xiàn)場,隨著架橋機將Ⅱ級封鎖施工的最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上,標(biāo)志著崇憑鐵路跨營業(yè)線架梁Ⅱ級封鎖施工順利完成,線路架梁封鎖施工首戰(zhàn)告捷。
崇憑鐵路是廣西壯族自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大項目,為在建南寧至崇左鐵路的延伸,線路正線全長81.52公里,設(shè)計時速250公里,設(shè)崇左南、寧明東、龍州、憑祥東 4 個車站,全線橋隧比達(dá) 85.69%,為橋隧比最高的廣西高鐵線路。中鐵四局八分公司承擔(dān)崇憑鐵路1標(biāo)、2標(biāo)共160公里鋪軌、711孔箱梁架設(shè)施工任務(wù)。
此次崇憑鐵路跨營業(yè)線架梁Ⅱ級封鎖施工自3月28日6點30分開始,至3月28日11點結(jié)束,封鎖時間240分鐘,需要完成架橋機過孔、對位、運梁、喂梁、落梁及支座灌漿等一系列復(fù)雜工序,時間緊、難度大、任務(wù)重。
為保質(zhì)保量完成箱梁架設(shè)任務(wù),八分公司崇憑鐵路1標(biāo)項目部多次召開專題會議,制定詳細(xì)的施工方案,從現(xiàn)場考察到反復(fù)核對,從機械檢修到現(xiàn)場演練,從橋梁運輸?shù)蕉张_對接,從計劃預(yù)案到現(xiàn)場施工,統(tǒng)籌布局,確保責(zé)任落實到人。施工中嚴(yán)格按方案及安全規(guī)范要求,嚴(yán)格在規(guī)定時段安全快速有序施工,現(xiàn)場采取點內(nèi)不間斷聯(lián)絡(luò)看守防護(hù),架梁作業(yè)及場內(nèi)指揮人員嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行運梁、移梁、吊裝、定位、及營業(yè)線鐵路的防護(hù)工作。
據(jù)了解,崇憑鐵路于去年7月實現(xiàn)全面開工建設(shè),截至目前,全線開工率達(dá)到100%,預(yù)計2024年5月底前完成711孔箱梁架設(shè)任務(wù),2024年9月初開始軌道工程施工,2025年9月正式開通運營。