歷時(shí)1個(gè)月，33次封鎖，南沿江城際鐵路南京南站 道岔插鋪施工順利完成
發(fā)布時(shí)間：2022-07-11 11:12:21 作者：趙夢婷 來源：管理員 訪問量：3317月9日凌晨5點(diǎn)，經(jīng)過300余人5小時(shí)的緊張有序施工，南沿江城際鐵路起點(diǎn)站南京南站最后一組道岔插鋪順利完成。至此，南京南站寧安場改造施工13組道岔全部插鋪完畢，為南沿江城際鐵路順利開通奠定了基礎(chǔ)。
南沿江城際鐵路是由江蘇省主導(dǎo)投資建設(shè)的第一條鐵路項(xiàng)目，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線長度278.53千米。該線路起于南京南站，止于太倉站后利用滬蘇通鐵路進(jìn)入上海樞紐，是長三角核心區(qū)域城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。本次插鋪道岔封鎖施工由中鐵四局負(fù)責(zé)，主要包括既有線路拆除、扒砟降底、標(biāo)高測量、道岔平移、封砟起道、大機(jī)搗固養(yǎng)護(hù)等，施工工期緊、難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
“南京南站是國家鐵道樞紐站，匯集了京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧安城際鐵路、寧杭城際鐵路等四大客運(yùn)專線，運(yùn)輸繁忙，只能利用天窗點(diǎn)施工。南京南站改造自6月7日起正式開啟插鋪道岔封鎖施工，共投入作業(yè)人員8858人次，機(jī)械設(shè)備386臺套，完成Ⅱ級封鎖2個(gè)、Ⅲ級封鎖31個(gè)，實(shí)現(xiàn)既有道岔拆除8組，道岔插鋪13組，順利完成節(jié)點(diǎn)工期任務(wù)?！必?fù)責(zé)施工的中鐵四局南沿江城際鐵路站前Ⅰ標(biāo)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人程祥林介紹。針對南京南站改造施工內(nèi)容多、風(fēng)險(xiǎn)大、工序銜接緊密等特點(diǎn)，中鐵四局南沿江城際鐵路站前Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部提前謀劃，多次召開專題會(huì)議，制定詳細(xì)的施工方案，對參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并及時(shí)完善人員、機(jī)械、材料等資源配置工作，確保南京南站改封鎖施工安全、正點(diǎn)完成。
下一步，中鐵四局南沿江城際鐵路站前Ⅰ標(biāo)項(xiàng)目部將在江蘇省鐵路集團(tuán)、南沿江公司的總體部署下，努力克服疫情影響，完成后續(xù)長鋼軌卸車、換軌、鋁熱焊接、放散鎖定、線路搗固等工作，力爭2023年內(nèi)達(dá)到通車條件。
新建南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要組成部分，建成后將與京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路等共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的大能力客運(yùn)通道，對于完善長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局、縮小江蘇沿江城市間的時(shí)空距離、促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有十分重要的意義。
