5月27日零時,隨著架橋機(jī)將一孔單線箱梁穩(wěn)穩(wěn)落至橋墩上,標(biāo)志著為期一個多月的南沿江城際鐵路江寧上行聯(lián)絡(luò)線架梁封鎖施工正式拉開帷幕。
南沿江城際鐵路位于江蘇省南部,長江流域南岸。線路西起南京市,東至上海,是長三角核心區(qū)域城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。中鐵四局八分公司南沿江城際鐵路項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)寧杭客專江寧站改、南京南站寧安場上海端咽喉區(qū)綜合改造以及江寧上、下行聯(lián)絡(luò)線特大橋單線箱梁架設(shè)90孔等施工任務(wù)。
江寧上行聯(lián)絡(luò)線架梁封鎖施工計劃自5月27日零點(diǎn)起,至6月30日,其間連續(xù)封鎖施工有27天,需完成二級封鎖施工14個,三級封鎖施工13個。27日凌晨,上行線上跨寧杭高鐵,最大坡道30‰,封鎖時間為280分鐘,需要完成架橋機(jī)過孔、對位、運(yùn)梁、喂梁、落梁及支座灌漿等一系列復(fù)雜工序,時間緊、難度大、任務(wù)重。為保質(zhì)保量完成箱梁架設(shè)任務(wù),中鐵四局八分公司南沿江城際鐵路項(xiàng)目部多次召開專題會議,制定詳細(xì)的施工方案,對參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并及時完善人員、機(jī)械、材料等資源配置工作,為當(dāng)晚架梁施工順利完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分,建成后將與京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路等共同構(gòu)成長三角地區(qū)向西輻射的大能力客運(yùn)通道,對于完善長三角地區(qū)城際鐵路網(wǎng)布局、縮小江蘇沿江城市間的時空距離、促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有十分重要的意義。