12月25日,隨著現(xiàn)場施工負責(zé)人下達了灌漿命令,標志著杭紹臺鐵路鋪架項目部完成溫嶺跨甬臺溫鐵路特大橋架設(shè),也標志著中鐵四局杭紹臺鐵路Ⅶ標項目雙線箱梁全部架設(shè)完成,為確保按期鋪軌目標打下了堅實的基礎(chǔ)。
自杭紹臺鐵路鋪架項目部開架以來,為確保架梁順利進行,項目部精心組織、縝密安排,將各項準備工作提前落實到位。結(jié)合項目三機同架高風(fēng)險突出,同時箱梁運距超長、交叉施工等諸多安全風(fēng)險點,為消除項目高風(fēng)險等安全隱患死角,一是架設(shè)前對施工人員進行安全教育和安全技術(shù)交底,制定項目領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制,與“管”“監(jiān)”分離責(zé)任制相結(jié)合,明確領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制協(xié)管人的職責(zé)。嚴格控制作業(yè)程序,確保運架梁安全。二是在施工中,注重過程把控,為保證運梁通道暢通無阻,積極與線下兄弟單位協(xié)調(diào),建立箱梁運輸信息群,提前預(yù)告運梁計劃及到達時間,及時避讓運梁車。三是合理安排每個架設(shè)細節(jié),確保了架梁安全可控。為安全順利完成雙線箱梁架設(shè)扎實的做好每一步。
杭紹臺鐵路鋪架項目部承擔(dān)杭紹臺Ⅶ標雙線箱梁280孔,單線箱梁161孔,杭紹臺Ⅵ標雙線箱梁104孔。目前已累計完成460孔箱梁,其中:Ⅶ標雙線箱梁280孔,單線箱梁125孔,Ⅵ標雙線箱梁55孔。