2018年1月16日,上海軌道交通13號線陳春路站至北蔡站左線區(qū)間焊花飛濺,首個(gè)25米鋼軌接頭順利焊接成功,標(biāo)志著中鐵四局上海軌道交通13號線軌道工程項(xiàng)目正式進(jìn)入軌道焊接施工階段,向長軌通工期目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
上海軌道交通13號線二、三期工程正線、輔助線及出入段線共鋪軌36.846公里,焊軌接頭數(shù)量達(dá)2830個(gè)。軌道接頭焊接施工難度大、技術(shù)先進(jìn)、工藝要求嚴(yán)格,是確保列車運(yùn)行平穩(wěn)、減少噪音、提高運(yùn)能的關(guān)鍵技術(shù)。為確保符合軌道焊接各項(xiàng)指標(biāo),中鐵四局上海軌道交通13號線項(xiàng)目部從2017年12月25日正式開始焊軌試驗(yàn),并于2018年1月10日順利通過。
焊軌工作大部分在隧道內(nèi)開展,為克服隧道內(nèi)空間狹小、噪音大、煙塵大等困難,項(xiàng)目部組織技術(shù)人員不斷改進(jìn)施工方案,安全、優(yōu)質(zhì)地完成了首個(gè)焊頭的焊接任務(wù)。(徐國淦)