2017年10月12日18:48分,由神池南站開出的中鐵四局交流機(jī)車HXD107184牽引的28410次兩萬(wàn)噸重載列車于5:33安全到達(dá)黃驊港站,標(biāo)志著中鐵四局八分公司朔黃運(yùn)輸分處兩萬(wàn)噸重載列車安全開行100列,這是朔黃運(yùn)輸分處不斷發(fā)展的又一壯舉。這一階段性重要成績(jī)的取得,主要得益于以下幾個(gè)方面:
一是嚴(yán)把兩萬(wàn)噸乘務(wù)員篩選、培訓(xùn)、考評(píng)關(guān)。按照朔黃公司《機(jī)務(wù)聯(lián)合運(yùn)輸單位兩萬(wàn)噸列車機(jī)車乘務(wù)員選拔及準(zhǔn)入管理辦法》,通過(guò)“人員選拔→基礎(chǔ)理論培訓(xùn)→專項(xiàng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)→跟車學(xué)習(xí)→模擬操縱練習(xí)→非正常處理培訓(xùn)→列尾電臺(tái)知識(shí)培訓(xùn)→心得總結(jié)→考評(píng)驗(yàn)收”的流程,嚴(yán)格把關(guān),確保兩萬(wàn)噸人員業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬。
二是組織兩萬(wàn)噸列車開行前的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。開行前分處領(lǐng)導(dǎo)組織各級(jí)有關(guān)人員開展兩萬(wàn)噸列車危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,明確30條危險(xiǎn)源的控制措施和標(biāo)準(zhǔn),形成風(fēng)險(xiǎn)手冊(cè),組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)。
三是做好開行前的設(shè)備調(diào)試和開行后的現(xiàn)場(chǎng)盯控。兩萬(wàn)噸機(jī)車技術(shù)改造時(shí)增加兩萬(wàn)噸機(jī)車防止誤推非常功能,安裝模式化操縱設(shè)備等,降低司機(jī)誤操作率;并在開行后安排各級(jí)管理人員添乘,現(xiàn)場(chǎng)幫教乘務(wù)員操縱,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全卡控。
四是開展對(duì)標(biāo)學(xué)習(xí),提高技術(shù)水平。通過(guò)與朔黃公司機(jī)輛分公司機(jī)務(wù)電力運(yùn)管中心兩萬(wàn)噸指導(dǎo)組及其它聯(lián)運(yùn)兄弟單位交流學(xué)習(xí)。學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)不斷提高人員的操縱標(biāo)準(zhǔn),為兩萬(wàn)噸列車安全卡控中的人員操縱奠定基礎(chǔ)。
五是規(guī)范管理,建立有效的獎(jiǎng)懲機(jī)制。先后建立《朔黃運(yùn)輸分處機(jī)輛隊(duì)兩萬(wàn)列車監(jiān)控文件分析及考核標(biāo)準(zhǔn)》、《朔黃運(yùn)輸分處機(jī)輛隊(duì)兩萬(wàn)噸規(guī)范作業(yè)補(bǔ)充要求》、《朔黃運(yùn)輸分處機(jī)輛隊(duì)兩萬(wàn)噸充排風(fēng)記錄表》,制定了《朔黃運(yùn)輸分處機(jī)輛隊(duì)兩萬(wàn)噸平穩(wěn)操縱提升獎(jiǎng)懲機(jī)制(試行)》等。
六是認(rèn)真分析督促提升。由指導(dǎo)司機(jī)通過(guò)平操地面分析系統(tǒng)下載每趟兩萬(wàn)噸列車的相關(guān)數(shù)據(jù)認(rèn)真分析,對(duì)存在的違規(guī)項(xiàng),幫教整改并建立個(gè)人數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)評(píng)分系統(tǒng)評(píng)選兩萬(wàn)噸操縱標(biāo)兵給予獎(jiǎng)勵(lì),卡控乘務(wù)員操縱中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),為兩萬(wàn)噸安全平穩(wěn)操縱保駕護(hù)航。(李偉)
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