&

南京地鐵寧溧線提前實現(xiàn)右線長軌通目標

發(fā)布時間：2017-10-10 15:10:50 作者：管理員來源：管理員訪問量：200

??9月26日下午15:10分，南京地鐵寧溧線溧水站最后35米的軌排成功鋪設(shè)。至此，由八分公司南京地鐵寧溧線項目部承擔施工的南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段實現(xiàn)右線長軌通，較原先業(yè)主提出的工期目標提前4天完成了節(jié)點工期。??

??八分公司南京地鐵寧溧線項目部承擔施工的南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段鋪軌全場33.483鋪軌公里，整體道床單開道岔12組，交叉渡線道岔1組，鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器8組，疏散平臺安裝10.045km，總合同額1.67億元??。

??為滿足業(yè)主提出的節(jié)點目標，項目部一方面緊密聯(lián)系業(yè)主、監(jiān)理單位，積極獲取工作面，另一方面圍繞施工生產(chǎn)先后組織開展“百日勞動競賽”及“節(jié)前階段性大干”勞動競賽，積極營造大干氛圍，不斷掀起大干高潮，全力推進施工進程。項目部積極抽調(diào)人力、物資、機械投入大干施工，最高峰7個作業(yè)面同時施工，投入軌道車4臺、地鐵鋪軌小吊9臺、罐車2臺、龍門吊2臺、管服及生產(chǎn)人員近500人；為加快工期進度，克服隧道內(nèi)施工空間狹小的不利因素，現(xiàn)場采用“雙面對鋪”法，并創(chuàng)造性的提出了“焊軌見縫插針、軌排循環(huán)接力”的新思路，即軌排拼裝好提前倒運到位，節(jié)約出來的時間、空間為焊軌隊施工提供了便利，焊軌作業(yè)的同時前方又可進行軌排架設(shè)、立模、線路粗精調(diào)等工序，焊軌作業(yè)結(jié)束后線路通暢又可安排或混凝土澆筑，形成一個閉合的作業(yè)流程，如此反復(fù)形成了一個良性循環(huán)，既提高了工效又節(jié)約了時間。項目領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮、分片包保，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制及三檢制，軌排拼裝、線路鋪設(shè)、混凝土澆筑、測量復(fù)核及軌道焊接等各工序同步實施；班組承包按周收方、考核、兌現(xiàn)、通報。與此同時，項目部深入開展以“冬送溫暖”、“夏送清涼”為主題的“兩送”活動，通過安裝空調(diào)、增發(fā)被褥、提高伙食、開展文體活動等幸福項目部創(chuàng)建措施，充分做好了大干期間的后勤保障工作，保證了施工生產(chǎn)有序進行??。

?? 通過廣大參戰(zhàn)員工的共同努力，南京地鐵寧溧線項目部圓滿兌現(xiàn)了工期承諾。4月1日完成高架段首次混凝土澆筑，6月30日完成了高架段短軌通的節(jié)點目標，9月25日完成右線短軌通。在施工穩(wěn)步推進的同時，項目部高度重視安全生產(chǎn)管理工作，嚴格落實安全管理規(guī)章制度，獲得了南京地鐵建設(shè)公司2017年二季度考評“優(yōu)勝單位”稱號，受到了業(yè)主、監(jiān)理等單位的一致贊賞。??

??截止目前，南京地鐵寧溧線項目部已完成全年施工計劃的91％，主要剩余左線2.8里鋪軌和一組道岔，左線前期施工準備工作已有條不紊地進行。（胡姝）??