6月30日,隨著地鐵車輛零部件的開始組裝,由中鐵四局八分公司承建的杭州南車城市軌道車輛維修組裝基地達(dá)到試投產(chǎn)條件。
杭州南車城市軌道交通車輛維修組裝基地工程位于浙江省杭州市蕭山區(qū),由中國南車股份有限公司旗下的南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司和浙江省鐵路投資集團有限公司旗下的浙江省經(jīng)濟建設(shè)投資有限公司出資。目標(biāo)市場為浙江省境內(nèi)的地鐵及城際動車組市場,項目建成后將形成鋁合金地鐵車輛組裝300輛/年和架修40列(240輛)/年、廠修40列(240輛)/年的生產(chǎn)能力。
該工程項目繁多,專業(yè)接口復(fù)雜,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高,結(jié)構(gòu)工程量大,工期緊迫,公司杭州南車項目部多次優(yōu)化施工組織設(shè)計,重點抓好各專業(yè)接口協(xié)調(diào)管理,嚴(yán)格控制,統(tǒng)籌安排各接口施工,抓住關(guān)鍵工序,制定切實可靠、行之有效的措施,提高工作效率,加快施工進度;根據(jù)節(jié)點工期要求,倒排施工工期,層層分解細(xì)化剩余工作量,及時調(diào)整施工人員、機械設(shè)備投入和作業(yè)順序,減少空閑施工段數(shù),確保了工程項目節(jié)點工期,為后續(xù)的車輛組裝生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。 (崔曉良)
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