7月7日上午,沈陽(yáng)有軌電車(chē)項(xiàng)目施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)入K0+140--280,開(kāi)始施工工程最后一段140米路基。
因沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建改造,沈陽(yáng)有軌電車(chē)2號(hào)線(xiàn)起點(diǎn)一直無(wú)法進(jìn)場(chǎng)施工。經(jīng)各方多次協(xié)調(diào),確定即日開(kāi)挖基礎(chǔ),考慮節(jié)點(diǎn)工期緊迫,沈陽(yáng)有軌電車(chē)項(xiàng)目部立即將準(zhǔn)備充足的挖掘機(jī)、翻斗車(chē)等機(jī)械設(shè)備以及相關(guān)施工材料調(diào)往桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)工點(diǎn),組織召開(kāi)施工現(xiàn)場(chǎng)會(huì),調(diào)整作業(yè)程序,部門(mén)和施工隊(duì)層層落實(shí)責(zé)任,每臺(tái)機(jī)械劃片包干,作業(yè)人員迅速跟進(jìn)。他們密切關(guān)注近幾日天氣預(yù)報(bào),為避開(kāi)雷雨,實(shí)行輪班作業(yè),形成“人機(jī)不停”緊張態(tài)勢(shì);班子成員兩班制、24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮,施工人員不分晝夜戰(zhàn)炎熱,干勁十足搶雨前,連續(xù)完成土方開(kāi)挖、35公分的級(jí)配碎石回填和一層水穩(wěn)攤鋪等工序。(許建新)