南昌地鐵國(guó)內(nèi)首組長(zhǎng)枕式鋼彈簧浮置板道岔順利施工完成
發(fā)布時(shí)間：2014-12-20 15:57:43 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪問(wèn)量：27812月18日，隨著南昌地鐵子固路站1D和2D岔混凝土澆筑完成，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首組長(zhǎng)枕式鋼彈簧浮置板道岔順利施工完成。
因子固路站位于南昌市老城區(qū)繁華區(qū)段，對(duì)減振降噪要求極高，該長(zhǎng)枕式鋼彈簧浮置板道岔為高等減振道岔，減振效果達(dá)15dB以上，采用鋼彈簧浮置板道床和9號(hào)單開(kāi)普通道岔相結(jié)合，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工要求高，且需要現(xiàn)場(chǎng)散鋪，作業(yè)空間狹小，施工難度極大。目前國(guó)內(nèi)鋼彈簧浮置板道岔只有在深圳等大城市應(yīng)用了短枕式，長(zhǎng)枕式鋼彈簧浮置板道岔在南昌地鐵還屬首次，國(guó)內(nèi)無(wú)施工前例，無(wú)施工經(jīng)驗(yàn)借鑒。項(xiàng)目部為了優(yōu)質(zhì)、高效的完成該道岔施工，編制了專項(xiàng)施工方案，并邀請(qǐng)了設(shè)計(jì)院軌道專業(yè)負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
長(zhǎng)枕式鋼彈簧浮置板道岔設(shè)計(jì)共有6組，目前已同時(shí)施工完成2組，剩余4組2015年1月份也將開(kāi)始施工。(王仕瑜 賈靜)
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