2015年12月9日15點(diǎn),南京地鐵集團(tuán)公司董事長(zhǎng)佘才高、常務(wù)副總經(jīng)理陳志寧、副總經(jīng)理郭建、工程管理一處處長(zhǎng)陳志堅(jiān)一行10余人來(lái)到公司南京地鐵4號(hào)線鋪軌項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研,公司黨委書(shū)記馬宜宏、副總經(jīng)理潘聲啟陪同調(diào)研。
在徐莊鋪軌基地現(xiàn)場(chǎng),該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向調(diào)研團(tuán)介紹了南京地鐵4號(hào)線23標(biāo)的鋪軌總體進(jìn)站情況以及施工組織,并詳細(xì)說(shuō)明了全線鋪軌施工的計(jì)劃安排。隨后,調(diào)研團(tuán)走進(jìn)徐莊車站軌行區(qū),視察了已鋪設(shè)的軌道和疏散平臺(tái)安裝的試驗(yàn)段,詢問(wèn)了鋪軌、鋪岔的施工細(xì)節(jié)、徐莊站的兩條停車線的長(zhǎng)度等內(nèi)容。工地視察結(jié)束后,佘才高在聽(tīng)取施工、監(jiān)理、地勘、設(shè)計(jì)單位各項(xiàng)工作匯報(bào)和相關(guān)部門意見(jiàn)后,就下步施工做出了要求:一是加快施工進(jìn)度,確保明年4月份徐莊鋪軌基地交由22標(biāo)使用;二是由于九鄉(xiāng)河改造導(dǎo)致靈山~東流區(qū)間無(wú)法軌通,需要鋪設(shè)臨時(shí)軌道,2月底從徐莊站至仙林湖站拉通一條線,保證在九鄉(xiāng)河段隧道加固之前,徐莊站停放一輛車輛段的電客車;三是要求項(xiàng)目部編排徐莊至仙林單線軌通的詳細(xì)鋪軌計(jì)劃;四是在確保質(zhì)量安全的前提下,按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施生產(chǎn),加強(qiáng)過(guò)程卡控,確保開(kāi)通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
調(diào)研結(jié)束后,根據(jù)調(diào)研工作要求,結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,項(xiàng)目部立即組織項(xiàng)目部主要管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理做了具體安排部署:一是盡快在東流鋪軌基地增加一個(gè)鋪軌作業(yè)面;二是以調(diào)研精神,明確責(zé)任人,加快相關(guān)施工組織工作;三是項(xiàng)目部必須加強(qiáng)質(zhì)量管理過(guò)程卡控,嚴(yán)把質(zhì)量安全關(guān),全體從業(yè)人員以積極的心態(tài)開(kāi)展工作,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)盡職盡責(zé),確保施工安全質(zhì)量可控,工期、文明施工達(dá)標(biāo)。(郭澤)