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幾內(nèi)亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日凌晨5時(shí)38分，幾內(nèi)亞新建馬（瑞巴亞港）西（芒杜礦區(qū)）鐵路建設(shè)取得階段性進(jìn)展。隨著DJ180型公鐵兩用架橋機(jī)在波托菲塔一號(hào)大橋最后一片T梁平穩(wěn)精準(zhǔn)落位，中鐵四局八分公司率先完成MXTJ-08標(biāo)鋪架管段T梁架設(shè)任務(wù)，這條橫跨東西、全長(zhǎng)569公里的幾內(nèi)亞國(guó)家級(jí)重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，420公里內(nèi)的鐵路橋梁工程全部建成貫通。

新建馬西鐵路是橫跨幾內(nèi)亞國(guó)家東西走向的第一條現(xiàn)代化鐵路，線(xiàn)路全長(zhǎng)569公里。中鐵四局MXTJ-08標(biāo)在420公里沿線(xiàn)范圍內(nèi)分設(shè)了4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化T梁預(yù)制場(chǎng)。從2024年3月，中鐵四局八分公司從國(guó)內(nèi)陸續(xù)組織4臺(tái)DJ180型公鐵兩用架橋機(jī)以及36臺(tái)運(yùn)梁車(chē)，精心選派5組運(yùn)架梁專(zhuān)業(yè)技術(shù)作業(yè)團(tuán)隊(duì)和數(shù)名專(zhuān)家級(jí)技術(shù)干部，分別投入到5個(gè)里程段的T梁運(yùn)架施工現(xiàn)場(chǎng)。累計(jì)運(yùn)架梁施工完成149座橋，橋梁架設(shè)里程共計(jì)50.83公里，其中特大橋28座、大橋81座、中橋40座；每片T型梁長(zhǎng)32米、重134噸，運(yùn)輸架設(shè)T梁共計(jì)5700片。中鐵四局八分公司幾內(nèi)亞馬西鐵路鋪架項(xiàng)目部在鐵路橋梁運(yùn)、架施工中，創(chuàng)下了“全過(guò)程零事故，質(zhì)量一次成優(yōu)”的海外施工安全生產(chǎn)業(yè)績(jī)。

幾內(nèi)亞國(guó)家分為雨季和旱季，高溫酷暑、大雨滂沱、蚊蟲(chóng)肆虐，是瘧疾、流感等各種非洲疾病高發(fā)地區(qū)，嚴(yán)重威脅員工健康、干擾員工作業(yè)。同時(shí)，管段內(nèi)各線(xiàn)下工程施工單位交叉作業(yè)多，阻擾了運(yùn)梁進(jìn)度，加之雨季運(yùn)梁通道泥濘濕滑，致使T梁機(jī)械運(yùn)輸作業(yè)極為困難。

在贏聯(lián)盟西芒杜鐵路公司的指導(dǎo)和支持下，項(xiàng)目部管理團(tuán)隊(duì)克服施工線(xiàn)路長(zhǎng)、管理跨度大、協(xié)調(diào)點(diǎn)多面廣，和氣候與環(huán)境惡劣等重重挑戰(zhàn)，圍繞T梁運(yùn)架生產(chǎn)作業(yè)不同的重難點(diǎn)、工期和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，科學(xué)籌劃、精細(xì)管控，制定了多項(xiàng)安全生產(chǎn)方案和實(shí)施細(xì)則，充分落實(shí)CRM驗(yàn)證、安全教育、文明施工、環(huán)保健康、屬地化管理政策等各項(xiàng)國(guó)別市場(chǎng)合同履約的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，確保橋梁架設(shè)按期高質(zhì)量推進(jìn)。

橋梁運(yùn)架施工采取24小時(shí)輪班工作制和項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)帶班制，依據(jù)天氣、施工通道和現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)、物排布的實(shí)際情況，因地制宜對(duì)各項(xiàng)工序的施工組織、技術(shù)管控、安全質(zhì)量、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、生產(chǎn)進(jìn)度等情況進(jìn)行目標(biāo)性日?qǐng)?bào)綜合分析，分別將日夜兩班橋梁運(yùn)架任務(wù)合理安排、層層分工，壓實(shí)安全質(zhì)量崗位責(zé)任，力排各種現(xiàn)場(chǎng)困難和阻擾，大膽創(chuàng)新、靈活多樣的及時(shí)進(jìn)行生產(chǎn)組織方案調(diào)整。全程確保橋梁運(yùn)架作業(yè)安全，高質(zhì)量加速推進(jìn)施工進(jìn)度。

“橋梁運(yùn)架施工屬于高風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn)行業(yè)，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)和堅(jiān)實(shí)的后勤保障下，我們克服幾內(nèi)亞國(guó)家施工現(xiàn)場(chǎng)的種種困難，執(zhí)行24小時(shí)兩班倒，只要具備運(yùn)架梁條件就隨時(shí)投入生產(chǎn)作業(yè)。梁片吊裝卸載、鋼絲繩捆綁加固、設(shè)備檢修保養(yǎng)、運(yùn)梁架梁等操作全過(guò)程，安全責(zé)任分工精細(xì)明確、時(shí)時(shí)緊盯把控。T梁架設(shè)從原來(lái)的單班日架4片，創(chuàng)下了連續(xù)的單班日架12片高產(chǎn)紀(jì)錄。”項(xiàng)目架橋隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)曾兵介紹。

中鐵四局八分公司幾內(nèi)亞馬西鐵路鋪架項(xiàng)目部承擔(dān)中鐵四局MXTJ-08標(biāo)鋪架工程項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)T梁運(yùn)、架1425雙線(xiàn)孔（5700片T梁）、正線(xiàn)鋪軌814.5公里和站線(xiàn)鋪軌64公里以及鋪道砟330萬(wàn)方的施工任務(wù)量等。該項(xiàng)目部奉行“以人為本、建功海外”的管理工作理念，持續(xù)加大對(duì)項(xiàng)目營(yíng)地建設(shè)、員工健康與生活福利等方面的投入。各營(yíng)地配置專(zhuān)職管理服務(wù)人員，負(fù)責(zé)營(yíng)地日常員工伙食質(zhì)量、環(huán)境衛(wèi)生及防疫、餐飯派送等保障工作，全力確保海外員工身體健康安全、生活工作安心。目前，該項(xiàng)目部已完成全標(biāo)段鋪軌及鋪?lái)?5%的施工任務(wù)量。