國內(nèi)首條全線推動(dòng)道岔閃光焊正式開始施工
發(fā)布時(shí)間：2025-04-20 08:32:49 作者：侯登輝 來源：崇憑鐵路項(xiàng)目部 訪問量：1364月18日，中鐵四局八分公司承建的崇憑鐵路道岔閃光焊焊接正式開始施工，其采用的道岔閃光焊接技術(shù)，突破了傳統(tǒng)鋁熱焊接易損等難題，有效提高了高鐵道岔焊接機(jī)械化、自動(dòng)化程度，增強(qiáng)道岔接頭質(zhì)量穩(wěn)定性及荷載力需求，提升高速鐵路運(yùn)營舒適性和安全性，推動(dòng)無縫道岔領(lǐng)域技術(shù)升級換代。
中鐵四局八分公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化道岔施工工藝，制定道岔閃光焊接順序，明確各焊頭動(dòng)、靜端，運(yùn)用公鐵兩用車液壓支腿支撐系統(tǒng)，焊接時(shí)整機(jī)懸空，結(jié)合道岔閃光焊軌機(jī)集成式180°旋轉(zhuǎn)機(jī)頭結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各焊接接頭動(dòng)、靜端快速自動(dòng)轉(zhuǎn)換，同時(shí)運(yùn)用導(dǎo)軌加長與高精準(zhǔn)定位控制技術(shù)，確保焊接后道岔結(jié)構(gòu)幾何尺寸精度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
首組道岔焊接順利完成，尖軌尖等尺寸滿足道岔高精度要求，為道岔閃光焊技術(shù)首次在全線路段規(guī)?；瘧?yīng)用奠定了基礎(chǔ)。推動(dòng)道岔鋼軌閃光焊接技術(shù)研究應(yīng)用，具有明確的市場需求和社會(huì)效益，對強(qiáng)化道岔焊接質(zhì)量，有效減少焊接缺陷等方面具有重要戰(zhàn)略意義。
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