向北再延伸！我國在建最北高鐵哈伊高鐵正式啟動鋪軌
發(fā)布時間：2024-05-30 10:41:00 作者：李想 來源：鐵伊鐵路2標項目部 訪問量：4135月28日，在黑龍江省鐵力市哈爾濱至伊春高鐵（下稱“哈伊高鐵”）鐵力至伊春段鋪軌施工現場，隨著首對500米長鋼軌鋪設在有砟軌道道床上，我國在建最北端高鐵哈伊高鐵正式進入鋪軌施工階段，為后續(xù)全線貫通奠定堅實基礎。
哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈至京港澳通道的延長線，是我國在建緯度最高、全線所處地區(qū)全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區(qū)的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設計時速250公里。哈伊高鐵全線設哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。
哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，其中新建鐵力至伊春鐵路（鐵伊鐵路）位于黑龍江省伊春市境內，線路自既有綏佳線鐵力站并站分場引出，終點至新建伊春西站，共設3站2區(qū)間。路線正線全長111.296公里，設計時速250公里，由中鐵四局八分公司負責哈伊高鐵鐵力至伊春段（鐵伊鐵路）全線鋪軌任務。主要工程量包括鋪軌238.06公里，鋪岔52組，鋪砟72.8萬立方米，鋪軌基地1處。
為確保施工進度和質量，中鐵四局八分公司鐵伊鐵路項目部結合當地全年氣候特征，科學合理安排工期，加大物資、機械設備投入力度，克服高寒地區(qū)氣溫低、施工工期短等難題，采用國內第一臺自主研發(fā)的CPG500型無縫線路長軌條鋪軌機組進行作業(yè)，確保工程如期推進。
哈伊高鐵全線建成通車后，將大幅縮短沿線主要城市群間的時空距離，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時左右，形成以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”交通圈，經京哈高鐵融入全國高鐵網，不斷滿足新時代人民群眾對美好出行體驗的需求向往。
