5月14日下午,隨著廈門(mén)地鐵6號(hào)線社頭車(chē)輛基地軌道工程運(yùn)用庫(kù)內(nèi)最后一節(jié)短鋼軌焊接完成,社頭車(chē)輛基地順利實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)軌通”,為后續(xù)6號(hào)線車(chē)輛存放、調(diào)試奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
社頭車(chē)輛基地是廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線地鐵列車(chē)停放的基地,作為6號(hào)線軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)用、檢修、材料和后勤保障基地,其中軌道工程鋪軌長(zhǎng)度約12.4公里,鋪設(shè)軌道35條,鋪設(shè)道岔38組。
自2023年5月份社頭車(chē)輛基地軌道工程啟動(dòng)以來(lái),中鐵四局八分公司廈門(mén)地鐵6號(hào)線項(xiàng)目部明確目標(biāo)任務(wù),提高站位,提前謀劃,在確保安全、質(zhì)量的前提下,克服了工作面移交滯后、多專(zhuān)業(yè)交叉施工、施工場(chǎng)地受限等多重困難,日夜奮戰(zhàn),合理調(diào)配資源,不斷優(yōu)化施工方案,改進(jìn)施工工藝,極大地提高了現(xiàn)場(chǎng)的施工效率,順利地完成既定的一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)。
廈門(mén)地鐵6號(hào)線是貫徹“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,對(duì)提升島外組團(tuán)間交通能力與服務(wù)水平具有重要意義;6號(hào)線向西接入漳州,作為閩西南協(xié)同發(fā)展建設(shè)的省級(jí)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,該項(xiàng)目正式通車(chē)后,將串聯(lián)起漳州與廈門(mén)市圈,推動(dòng)漳廈兩地形成“半小時(shí)生活圈”。