巢馬鐵路4標(biāo)項(xiàng)目部順利完成首榀箱梁架設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-20 14:45:00 作者：陳一丹 來源：巢馬城際鐵路項(xiàng)目部 訪問量：3953月20日上午，在馬鞍山含山縣內(nèi)谷莊特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，架橋機(jī)將箱梁穩(wěn)穩(wěn)的落在橋墩上，標(biāo)志著巢馬鐵路CMSG-4標(biāo)標(biāo)段內(nèi)箱梁架設(shè)施工正式開啟。
新建巢湖至馬鞍山城際鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的滬漢蓉鐵路運(yùn)輸通道的重要組成部分，是馬鞍山市與省會(huì)合肥的直接聯(lián)通線，也是安徽通往上海等長(zhǎng)三角城市的高鐵新通道，全線位于安徽省境內(nèi)，線路起于商合杭鐵路巢湖東站，向東經(jīng)含山縣、鄭蒲港新區(qū)、當(dāng)涂縣、雨山區(qū)、花山區(qū)后引入馬鞍山東站，全線新設(shè)含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站三座新建站。中鐵四局八分公司巢馬鐵路4標(biāo)鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)巢馬鐵路CMSG-4標(biāo)標(biāo)段內(nèi)單、雙線271孔預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁運(yùn)架和雙塊式無砟道床鋪設(shè)42.88公里的施工任務(wù)。
為順利完成首榀箱梁架設(shè)任務(wù)，巢馬鐵路4標(biāo)鋪架項(xiàng)目經(jīng)理部積極召開箱梁運(yùn)架專項(xiàng)施工方案專家評(píng)審會(huì)，精心打磨首榀箱梁架設(shè)方案，此次首榀箱梁的順利架設(shè)，是該項(xiàng)目經(jīng)理部“爭(zhēng)分奪秒、聚焦目標(biāo)、奮力攻堅(jiān)”的體現(xiàn)，更是項(xiàng)目施工生產(chǎn)按下“啟動(dòng)鍵”的標(biāo)志，為保證工期節(jié)點(diǎn)的順利完成奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)了解，巢馬城際鐵路CMSG-4標(biāo)預(yù)計(jì)2025年1月完成標(biāo)段內(nèi)箱梁架設(shè)施工任務(wù)，計(jì)劃于2025年5月開始無砟道床施工，2026年9月開通運(yùn)營(yíng)。巢馬城際鐵路建成后，對(duì)進(jìn)一步完善安徽區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
