11月30日上午,中鐵四局八分公司鋪架設(shè)備管理中心阜淮架橋隊(duì)首榀箱梁架設(shè)成功,為阜淮鐵路橋梁架設(shè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
八分公司鋪架設(shè)備管理中心阜淮架橋隊(duì)承擔(dān)阜淮鐵路全線528孔箱梁架設(shè)任務(wù)。前三孔箱梁架設(shè)采用提梁上橋方式進(jìn)行架設(shè),在雙堆集制梁場(chǎng)搬梁機(jī)轉(zhuǎn)向區(qū)進(jìn)行架橋機(jī)拼裝,架橋機(jī)拼裝完成后,正式進(jìn)行箱梁架橋機(jī)架設(shè)。
因場(chǎng)地受限,該標(biāo)段橋梁架設(shè)未設(shè)置運(yùn)梁上橋便道,而是前三孔箱梁由提梁機(jī)架設(shè),然后提架橋機(jī)上橋,后續(xù)所有箱梁均由梁場(chǎng)運(yùn)到提梁區(qū),提梁機(jī)提梁上橋后再由架橋機(jī)完成架設(shè),梁場(chǎng)至提梁區(qū)有1.3公里距離。中心投入TLJ550提梁機(jī)2臺(tái),線下YL900運(yùn)梁車(chē)一臺(tái),線上JQSS900運(yùn)架設(shè)備一臺(tái)套,經(jīng)過(guò)精心組織,已完成所有設(shè)備的調(diào)試工作,為順利實(shí)施箱梁架設(shè)做了大量準(zhǔn)備工作。
阜淮鐵路建成后,將結(jié)束蒙城、利辛兩縣不通高鐵的歷史,對(duì)進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,促進(jìn)皖北承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集聚區(qū)建設(shè),助力皖北地區(qū)深度融入淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶、中原城市群,對(duì)接長(zhǎng)三角地區(qū)及推動(dòng)皖北振興發(fā)展具有重要意義。