6月20日上午9時,經(jīng)過150余人210分鐘的緊張有序施工,鐵力站綏佳正線2組60kg/m-12號道岔插鋪施工圓滿結(jié)束,為鐵力站后續(xù)道岔插鋪施工奠定了基礎(chǔ)。
新建鐵力至伊春工程鐵力站是本項目咽喉站,是整個互通體系的關(guān)鍵。本次插鋪道岔封鎖施工由中鐵四局八分公司負(fù)責(zé),施工為三級重點下行封鎖,上行行車,在封鎖天窗內(nèi)共有六列客(貨)列車通過,給施工帶來較大安全隱患。
針對鐵力站站改造施工內(nèi)容多、風(fēng)險大、工序銜接緊密等特點,中鐵四局八分公司提前謀劃,多次召開專題會議,制定詳細(xì)的施工方案,對參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,并及時完善人員、機(jī)械、材料等資源配置工作,確保鐵力站站改封鎖施工安全、正點完成。
新建鐵力至伊春鐵路位于黑龍江省東北部伊春市境內(nèi),線路自既有綏佳線鐵力站并站分場引出,終至伊春市,線路全長112.299km。鐵力站為既有綏佳線與鐵伊鐵路共用站,改造施工分多次進(jìn)行,時間跨度大,計劃今年10月底完成改造施工任務(wù)。八分公司承擔(dān)道岔拆除1組、道岔插鋪5組、升級改造線路0.9km、調(diào)整縱斷面2.1km等軌道工程施工任務(wù)。
鐵伊鐵路是積極融入國家“一帶一路”倡議、深入落實新一輪東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略、對接“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。線路建成后,將進(jìn)一步完善我國東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng),對促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展起到重要作用。