2021年元旦,在溫嶺跨104國道特大橋15號墩身處,兩臺200噸吊車緩緩的吊起42號高速道岔導(dǎo)軌,標(biāo)志著杭紹臺鐵路項(xiàng)目部溫嶺站場鋪岔施工啟動,為實(shí)現(xiàn)業(yè)主下達(dá)的鋪軌目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
本次吊裝的是溫嶺北動車所2組60kg/m-42#(07)004無砟道岔,道岔在離地面35米高的橋上,其中鋼軌最長的有49.192米,約3噸重,超長超高吊裝安全風(fēng)險大。為了降低安全風(fēng)險,項(xiàng)目部聯(lián)合運(yùn)輸公司專家對施工部位前后地形地貌進(jìn)行了實(shí)地考察,最終確定溫嶺跨104國道特大橋15號墩身處為最佳吊裝點(diǎn)。
為確保萬無一失安全順利完成吊裝作業(yè),項(xiàng)目部從道岔運(yùn)輸車輛進(jìn)出路線、吊車型號、站位、吊裝型式、人員配合等方面制定了專項(xiàng)吊裝方案,明確分工,責(zé)任到人。吊裝前對參與人員在吊裝重點(diǎn)、安全注意事項(xiàng)、信息傳遞做了詳細(xì)的安全技術(shù)交底,使人人知曉,取得安全順利的完成吊裝作業(yè)成績,為安全平安的度過一個祥和的元旦扎實(shí)的做好各項(xiàng)工作。