9月27日上午,伴隨著東風(fēng)機(jī)車長(zhǎng)鳴的汽笛聲,首列滿載500m長(zhǎng)鋼軌的運(yùn)輸列車,從昆明黃龍山焊軌廠出發(fā),歷經(jīng)50余小時(shí)的長(zhǎng)途跋涉,順利駛?cè)胫需F四局集團(tuán)南崇鐵路渠黎鋪軌基地,標(biāo)志著南崇鐵路進(jìn)入鋪軌前軌料儲(chǔ)備階段。
新建南寧至崇左鐵路位于廣西壯族自治區(qū)南寧市和崇左市境內(nèi),線路全長(zhǎng)119.3km,設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h。該條鐵路是廣西境內(nèi)第一條自主投資建設(shè)的高鐵,線路建成通車后,南寧到崇左的路程時(shí)間將從兩個(gè)小時(shí)縮短到半個(gè)小時(shí)。
中鐵四局站前四標(biāo)項(xiàng)目部承擔(dān)著全線237.06km正線、12.05km站線鋪軌,42組道岔鋪設(shè)以及南寧站改造相關(guān)工程的施工任務(wù)。為保證首列500m長(zhǎng)鋼軌的順利進(jìn)場(chǎng),項(xiàng)目部在南崇公司與南寧鐵路建設(shè)指揮部領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,科學(xué)組織、精心部署,不等不靠、主動(dòng)聯(lián)系協(xié)調(diào),確保了首列滿載500m的長(zhǎng)鋼軌如期進(jìn)場(chǎng)。
上午10點(diǎn),項(xiàng)目部所屬鋪軌分部開始卸長(zhǎng)軌作業(yè),在現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的一聲令下,16位設(shè)備操作人員統(tǒng)一操控,32臺(tái)固定式群吊同時(shí)運(yùn)作,一根根500米的“長(zhǎng)龍”整齊有序的卸入長(zhǎng)軌存放區(qū)。歷經(jīng)4個(gè)小時(shí),施工人員安全、順利的完成了12.5公里的長(zhǎng)鋼軌卸車任務(wù)。首列長(zhǎng)鋼軌的順利進(jìn)場(chǎng),為南崇鐵路全線鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。