1978年元旦剛過,我招工來到皖南寧國鐵四局新運(yùn)處直屬工程隊(duì)報(bào)到,成為一名鐵路工人。經(jīng)過兩天的短暫培訓(xùn),同其他一起參加工作的30余名新工人,被分配到到直屬工程隊(duì)下屬的汪家灘工區(qū),成為一名養(yǎng)路工。
在直屬工程隊(duì)下屬的幾個(gè)工區(qū)中,汪家灘工區(qū)的條件算是比較差的。之所以差,主要是因?yàn)椤叭煌?、兩沒有”。一不通電,照明全憑煤油燈或蠟燭,晚上想組織學(xué)習(xí)或者想寫封家信都非常不便。(后期隊(duì)里調(diào)來一臺柴油發(fā)電機(jī),晚上六點(diǎn)鐘開機(jī)發(fā)電,十點(diǎn)鐘停機(jī)熄燈)二不通公路,最近的鄉(xiāng)村公路離工區(qū)有三四公里遠(yuǎn),交通不便,環(huán)境閉塞。三不通郵,當(dāng)年與家人或親友聯(lián)系,全憑寫信,汪家灘附近沒有郵局,郵寄信件只有坐火車到幾十公里外的寧國或宣城郵電局,收信也只有寄到寧國的直屬隊(duì)隊(duì)部,碰上有人到隊(duì)里辦事再順便捎回工區(qū)。鑒于工區(qū)所在地不是車站,僅僅是個(gè)乘降所,一是沒有車站工作人員等左鄰右舍;二是附近荒無人煙,前不挨村后不著店,連個(gè)農(nóng)家都沒有。好在有著幾年的下鄉(xiāng)經(jīng)歷墊底,心想,再咋地也比知青生活強(qiáng)。既來之、則安之,踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作,最起碼要當(dāng)一名合格的鐵路工人。
那個(gè)時(shí)候,皖贛鐵路火龍崗至寧國段已經(jīng)通行火車,由鐵四局新運(yùn)處負(fù)責(zé)臨管,每天運(yùn)行一對客車和若干對貨車?;疖囋谶\(yùn)行中,車輪對鋼軌的作用,會造成軌道的輕微變形,產(chǎn)生“三角坑”或軌距寬窄變化等安全隱患。我們養(yǎng)路工的職責(zé)猶如鐵路軌道醫(yī)生,通過“診斷”和“治療”,把下沉的軌枕重新提升起來,把變形的鋼軌恢復(fù)到原來的筆直位置上,把松動(dòng)的固定鐵軌和枕木的螺絲帽重新擰緊,消除一個(gè)個(gè)安全隱患,確?;疖嚢踩\(yùn)行。
要干活就離不開工具。養(yǎng)路工的日常工具主要有“三大件”。一是鐵鎬,頭部約40多公分長,一頭尖,另一頭是塊方的鐵坨坨,鎬把1米左右,大約10來斤重,主要是用來砸實(shí)枕木下的道砟的,幾乎每天都要使用;二是撬棍,撬棍是根細(xì)長的全鐵家伙,長約1米3左右,直徑約有3公分,一頭是尖的,另一頭扁平,扁的一頭中間有一個(gè)V型豁口,專門用于起道釘?shù)模s有30斤重,撬棍更多的是用來撥鋼軌的;三是鋼叉,有點(diǎn)像二師兄手中的九齒鈀,主要是用來撮道砟和整理道床的。另外,還有測量軌距及水平的道尺和起道機(jī)(實(shí)際上就是小型千斤頂),那都是有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)老工人的專用工具。
每天早上6點(diǎn)半左右起床,7點(diǎn)吃早飯,7點(diǎn)半點(diǎn)名,班長分配各人的作業(yè)任務(wù)并進(jìn)行安全講話,然后,扛起鐵鎬或撬棍就出發(fā)。作業(yè)點(diǎn)近的話,兩個(gè)人抬著起道機(jī)就走了,作業(yè)點(diǎn)遠(yuǎn)的話就需要推單軌車了。單軌車長約90厘米,寬約30厘米,鐵架子下面兩個(gè)鐵轱轆充作車輪,車上焊接了一個(gè)長長的、略顯彎曲的鐵棍作為車把。推行時(shí),將車輪放在一根鋼軌上,在車上放著起道機(jī)或其它重物,一個(gè)人扶著單軌車鐵把,站在另一根鋼軌上推著向前走。推單軌車可是個(gè)技術(shù)活,需要在行走中把握好重心和平衡點(diǎn),稍有失誤就會翻車。途中遇到火車來時(shí),還要快速把車上的東西卸下,將單軌車搬到路邊。待火車過后,再繼續(xù)搬上軌道向前。到達(dá)作業(yè)點(diǎn),便開始干活。
說起來,養(yǎng)路工的活技術(shù)含量不高,但真要把活干好也不簡單。俗話說,“外行看熱鬧,內(nèi)行看門道”,別看兩條鋼軌又粗又重又長,但要調(diào)整好軌距、水平及曲線超高,還真要有點(diǎn)功夫。就說砸鐵鎬,操作時(shí)必須高高舉過頭頂,用力砸到枕木下的道砟。一根枕木有鋼軌里、外共八個(gè)砸鎬面,每個(gè)面按要求必須擊打砸實(shí)30下。就算投機(jī)取巧偷懶,每個(gè)面砸20下,一根枕木要砸160下。一上午12根枕木的定額,也就是說,一上午必須高舉10來斤的鐵鎬,至少砸1920下。剛開始砸鎬時(shí),還不覺得累,只是感到有些震手,因每次砸下去都要使很大的勁,砸了一會后就感到胳膊酸痛。幾天下來,就感到渾身不得勁。好在年輕,咬咬牙也就堅(jiān)持下來了。
就這樣,每天日出而作、日落而歸,整天面對的就是兩根鋼軌和一根根枕木。時(shí)間一長,隨著渾身越曬越黝黑,剛參加工作時(shí)的激情和新鮮感慢慢不見了,好勝、上進(jìn)的銳氣也在終而復(fù)始、枯燥體力勞動(dòng)的打磨下,一點(diǎn)點(diǎn)消失。同風(fēng)里來、雨里去的工友們一樣,“三盼”的念頭油然而生:一盼下大雨。皖南的春夏之際,雨水充沛,只要天一下雨,心底就期盼雨下大一點(diǎn),可以在宿舍休雨工。如果班長不組織學(xué)習(xí),便可以坐在或躺在床上(宿舍無板凳)看小說,這可真是一種享受。(直屬工程隊(duì)工會有圖書室。我印象最深的是,某日在圖書室翻到一本英國作家司各特的小說《艾凡赫》,帶回宿舍后連夜看到凌晨四點(diǎn)才閉眼休息)二盼大禮拜。當(dāng)年新運(yùn)處實(shí)行的是大禮拜制,兩個(gè)星期只休一天。老工人逢大禮拜要末洗工作服、洗被子、床單,要末四五人圍在一起,買點(diǎn)葷腥點(diǎn)起煤油爐改善生活。新工人則更多是坐火車上街寄信、理發(fā)、到澡堂洗澡、下館子、看電影,享受城市文明氣息。三盼開資日。養(yǎng)路工雖然辛苦,但工資不算低?;竟べY33.6,加上流動(dòng)津貼、小禮拜加班費(fèi)、糧食補(bǔ)貼、副食補(bǔ)貼,拿到手有52元多。是當(dāng)時(shí)一般剛參加工作的學(xué)徒工收入的兩倍還要多。錢包鼓了,消費(fèi)的欲望便起來了。老工人的工資要養(yǎng)家,我們新工人則不然,大禮拜一上街,花錢規(guī)劃不好便成為月光族。工區(qū)食堂的一份素菜賣5分,半葷半素視肉多肉少賣2角或1角,純?nèi)獠藙t賣3角錢一份。一到開資日,食堂便改善伙食,賣各種3角的葷菜。過幾天,3角肉菜的品種減少,再過若干天,5分和1角的菜成為當(dāng)家菜。要說這“三盼”的期望值并不高,但每次實(shí)現(xiàn)后帶來的滿足和愉悅,多少能彌補(bǔ)那個(gè)環(huán)境下釀成的缺憾和失落。盡管每天干活都精疲力盡,但伴隨著汗水的付出,是自己迎接挑戰(zhàn)的奮斗意志在一天天不斷增強(qiáng)。
一年后,我離開了工班,而后參加成人高考,在徽州師專脫產(chǎn)學(xué)習(xí)兩年?;貑挝缓笤诙尾抗ぷ饕欢螘r(shí)間便調(diào)到了處工會。雖然曾經(jīng)有兩次坐火車路過皖贛線,卻沒有機(jī)會回汪家灘舊地重游。
星轉(zhuǎn)斗移,光陰荏苒,42年過去,彈指瞬間?;叵胪?,當(dāng)年汪家灘養(yǎng)路工經(jīng)歷和繁重體力勞動(dòng)的磨練,成為我參加工作獲得的第一筆饋贈。人生沒有磨煉,就會不堪一擊。正是因?yàn)橛袎毫?,有磨練,才能激發(fā)潛在的力量,使我們在人生的道路上,走得更穩(wěn)重,更堅(jiān)強(qiáng)。瓜熟才能蒂落,水到才能渠成。和飛蛾一樣,人的成長必須經(jīng)歷痛苦掙扎,直到雙翅強(qiáng)壯后,才能振翅高飛。從這個(gè)意義上來說。當(dāng)年汪家灘養(yǎng)路工經(jīng)歷,是我人生中的一筆寶貴財(cái)富。
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