北京地鐵八通線(xiàn)土橋站后撥線(xiàn)工程投入使用
發(fā)布時(shí)間：2019-11-04 15:17:07 作者：管理員 來(lái)源：管理員 訪(fǎng)問(wèn)量：249隨著3日早上首班電客車(chē)從土橋站駛出，標(biāo)志著歷經(jīng)192小時(shí)的八通線(xiàn)土橋站后線(xiàn)路撥接及信號(hào)改造工程順利收官，土橋站恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
八公司北京地鐵八通線(xiàn)項(xiàng)目部承建此次土橋站后撥線(xiàn)工程軌道施工部分，歷經(jīng)48小時(shí)完成主要工程量為拆除交叉渡線(xiàn)2組、插鋪交叉渡線(xiàn)3組、插鋪單開(kāi)道岔5組，拆除既有線(xiàn)路816米、新鋪線(xiàn)路682米，安裝接觸軌1055米，路基降底240米、土方外運(yùn)700方、拔除道碴1740方、新上道碴2000方。撥線(xiàn)期間投入施工人員400余人，投入挖機(jī)、吊車(chē)、大型搗固養(yǎng)路等機(jī)械設(shè)備55臺(tái)套。
土橋站站改施工場(chǎng)地狹小、站改工程量大、交叉作業(yè)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高，給此次施工帶來(lái)了極大難度，為此項(xiàng)目部高度重視，及早成立了站改施工領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開(kāi)方案研討會(huì)，細(xì)化總體施工方案，對(duì)施工過(guò)程中的技術(shù)參數(shù)、人員配備、機(jī)具準(zhǔn)備、安全防護(hù)、駐站聯(lián)絡(luò)等各環(huán)節(jié)分別做了充分準(zhǔn)備和高標(biāo)準(zhǔn)要求；制定了詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案和后勤保障措施，施工前組織所有進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底和安全培訓(xùn)；現(xiàn)場(chǎng)分工明確、責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，嚴(yán)格施工紀(jì)律，保障各工序卡控到位，從而確保了整個(gè)站改施工萬(wàn)無(wú)一失。
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