10月31日,在桐城站合安鐵路無砟道岔首件評估會現(xiàn)場,由中鐵四局八工司擔(dān)負(fù)施工的合安高鐵首組P60一18號道岔鋪設(shè)順利通過評估組驗收,標(biāo)志著合安高鐵高速道岔施工全面展開,為加快合安高鐵建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。
為了加快道岔板鋪設(shè)施工,按照寧安公司“試驗先行、樣板引路、首件驗收、全部推廣”的方針,項目部精心組織、科學(xué)管理,積極挑選精兵強將,施工各環(huán)節(jié)嚴(yán)格卡控,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理,確保各項技術(shù)指標(biāo)都達到設(shè)計及驗標(biāo)要求。
評估會現(xiàn)場,在由寧安公司、上海局集團公司建設(shè)部、安微建筑大學(xué)、上海華東監(jiān)理公司、北京鐵城監(jiān)理公司、中鐵設(shè)計院、及合安高鐵參建施工等二十多家單位組成的評估組,經(jīng)過工藝,一致同意通過驗收,同時評估組對項目部提出三點要求和希望:一是盡快總結(jié)出首組道岔板鋪設(shè)施工工藝、工法的成果報告,這個成果報告可以作為合安高鐵今后道岔施工技術(shù)的依據(jù)和借鑒;二是道岔板鋪設(shè)是一個精細(xì)工程,從管理人員到現(xiàn)場具體的作業(yè)人員都要建立健全監(jiān)督檢查機制,確保施工質(zhì)量;三是各單位要做好已完工程的成品保護工作,為后續(xù)合安鐵路開通達標(biāo)評定取徉好成績奠定基礎(chǔ)。