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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-107月22日，冒著炎熱的高溫天氣，施工作業(yè)人員開(kāi)始組織鋼便橋搭建施工。 G60高速跨線橋主墩P12#、P13#位于高速公路與景觀河之間，P12墩一側(cè)景觀河寬21m，P13墩一側(cè)景觀河寬12m，鋼便橋施工完成后有利于G60高速跨線橋轉(zhuǎn)體施工，有效地解決了施工作業(yè)材料運(yùn)輸難題，確保了工期能按期交付。 鋼便橋施工作業(yè)前，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)施工調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)踏勘及測(cè)量，編制施工專項(xiàng)方案、應(yīng)急救援預(yù)案，確保鋼便橋施工安全。鋼便橋施工在景觀河內(nèi)作業(yè)，安質(zhì)部現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管控。在河道
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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-10為進(jìn)一步健全項(xiàng)目部對(duì)生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急處置機(jī)制，考核項(xiàng)目部人員對(duì)發(fā)生火災(zāi)事故應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)能力，7月22日，南昌地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部開(kāi)展火災(zāi)事故應(yīng)急救援演練。 上午10時(shí)，
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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-107月16日，經(jīng)過(guò)精心籌備，八分公司沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線項(xiàng)目部建筑大學(xué)站首段225米混凝土澆筑施工圓滿完成，正式拉開(kāi)了沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線施工生產(chǎn)大干的序幕。 沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線項(xiàng)目部主要承擔(dān)著沈陽(yáng)地鐵九號(hào)線一期工程軌道施工正線鋪軌56.93km，出入段線及輔助線鋪軌7.377km，60kg/m鋼軌9號(hào)單開(kāi)道岔40組、60kg/
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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-10為切實(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目的消防安全工作，根據(jù)南昌市國(guó)資委《“守護(hù)90”消防平安行動(dòng)工作方案》，南昌地鐵2號(hào)線積極部署，制定三大措施。 一是成立以經(jīng)理、書記為組長(zhǎng)的“守護(hù)90”消防平安行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組；二是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、員工宿舍進(jìn)行夏季火災(zāi)隱患排查整治，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患問(wèn)題要求按“五定”原則進(jìn)行整改；三是對(duì)員工進(jìn)行消防安全知識(shí)、操作規(guī)程、消防安全設(shè)施設(shè)備使用方法等內(nèi)容的消防安全教育培訓(xùn)，提高施工作業(yè)人員消防安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力
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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-10“不好了！小張暈倒了！”一聲驚呼在施工現(xiàn)場(chǎng)憑空乍起，炎熱的烈空下引起無(wú)數(shù)詫異目光！只見(jiàn)李子成大步流星地跑到張呈國(guó)身邊，動(dòng)作平穩(wěn)有力地將小張平躺放好，一只手掐人中，一只手迅速的將他胸前的扣子解開(kāi)，并不時(shí)地呼喚著小張的名字。此時(shí)其他人員也已趕到小張身邊，并招呼著遠(yuǎn)處的人將擔(dān)架抬過(guò)來(lái)；李子成順手接過(guò)遞來(lái)的水給小張喝了點(diǎn)，這廂擔(dān)架已就位，三四個(gè)小伙子抬著中暑的小張上了擔(dān)架，緊接著抬上車。整個(gè)過(guò)程不到20分鐘。
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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-10為加強(qiáng)安全生產(chǎn)，南京地鐵寧溧線項(xiàng)目部狠抓隱患排查，建立制度、責(zé)任到人、分片包干，有效消滅了各類事故隱患，防止了各類事故的發(fā)生，使項(xiàng)目安全生產(chǎn)始終處于可控狀態(tài)。 首先為有效推進(jìn)公司安全隱患排查系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)隱患排查進(jìn)度，南京地鐵寧溧線項(xiàng)目部制定專項(xiàng)隱患排查獎(jiǎng)勵(lì)制度，按照人員分工，量化考核。此舉既有效的推進(jìn)了系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)隱患排查起到了實(shí)效控制。使制度真正從“墻化”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;強(qiáng)化”。其次，強(qiáng)化作業(yè)人員安全意識(shí)，在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)隱患排查時(shí),即注重對(duì)問(wèn)題的消滅，更注重對(duì)相關(guān)崗位員工的教育，讓職工明白所以然，有效防止
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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-107月13日上午11時(shí)，長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司機(jī)電設(shè)備分公司總工程師楊海通帶領(lǐng)由機(jī)電分公司機(jī)設(shè)部、安質(zhì)部、計(jì)財(cái)部、業(yè)主代表及廣鐵監(jiān)理組成的檢查組，來(lái)到公司長(zhǎng)沙軌道3號(hào)線項(xiàng)目部駐地進(jìn)行履約檢查。 過(guò)程中，檢查組聽(tīng)取了該項(xiàng)目部對(duì)人員到位情況、項(xiàng)目部建設(shè)情況、制度建設(shè)情況、現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查及下一步的工作計(jì)劃等幾個(gè)方面的匯報(bào)。檢查組對(duì)中鐵四局項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)后的各項(xiàng)前期籌備工作表示肯定，強(qiáng)調(diào)3號(hào)線軌道工程三標(biāo)為中鐵四局在長(zhǎng)沙市軌道集團(tuán)第一個(gè)軌道項(xiàng)目，望中鐵四局以本項(xiàng)目為依托，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)中鐵四局勇于爭(zhēng)先、永不滿足的精
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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-107月12日15點(diǎn)30分，南京地鐵寧溧線項(xiàng)目部在項(xiàng)目安全總監(jiān)和調(diào)度主任的主持下在項(xiàng)目部會(huì)議室召開(kāi)了關(guān)于“南京地鐵寧溧線軌道工程軌行區(qū)管理辦法推進(jìn)情況”專題會(huì)議。中鐵一局、中鐵二局、中鐵十二局、中遂機(jī)電、上海通信信號(hào)、中交二公司等單位的項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人出席此次專題會(huì)。 根據(jù)《南京地鐵南京至高淳城際軌道祿口機(jī)場(chǎng)至溧水段工程軌行區(qū)管理辦法》文件要求，南京地鐵寧溧線項(xiàng)目部負(fù)責(zé)DK13+500—金山站—團(tuán)山站—溧水站—中山東路站—金龍路站—無(wú)想山站—DK30+805軌行區(qū)管理，并從6月1日起執(zhí)行《軌行區(qū)管理辦法》
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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-106月30日16:00，隨著金（金山站）團(tuán)（團(tuán)山站）區(qū)間最后一罐混凝土澆灌完成，標(biāo)志著由中鐵四局八分公司施工的南京地鐵寧溧線TA15標(biāo)軌道工程高架段實(shí)現(xiàn)短軌通，圓滿完成了業(yè)主提出的“6.30”工期目標(biāo)。 南京地鐵寧溧線項(xiàng)目部施工的南京至高淳城際軌道祿口機(jī)場(chǎng)至溧
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102017-10來(lái)源：管理員 發(fā)布時(shí)間：2017-10-106月26日上午10點(diǎn)，南昌市安監(jiān)站對(duì)南昌地鐵2號(hào)線項(xiàng)目部安全備案資料進(jìn)行檢查，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位代表參加了此次施工安全監(jiān)督申請(qǐng)會(huì)議。 檢查主要對(duì)投標(biāo)主要人員、安質(zhì)人員進(jìn)行履約檢查。為保證履約檢查順利通過(guò)，項(xiàng)目經(jīng)理修春光要求經(jīng)理部各部門從內(nèi)業(yè)資料的整理、歸檔、現(xiàn)場(chǎng)文明施工、安全管理等方面做好迎檢工作，并將工作做細(xì)做實(shí)，要求全體職工務(wù)必重視此次履約檢查。經(jīng)過(guò)半天的檢查和考核，市安監(jiān)站充分肯定了項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作，同時(shí)在一些細(xì)節(jié)上給出建議，項(xiàng)目部將按照市安監(jiān)站的要求，進(jìn)一步完善。
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